Tunnels en bouwputten
Het COB-platform 'Tunnels en bouwputten' investeert in de ontwikkeling en verspreiding van kennis over ondergrondse voorzieningen en hun aanleg. Het platform zoekt naar nieuwe oplossingen om efficiënter te bouwen. Aan de hand van de onderliggende dossiers willen we u kennis laten maken met de onderwerpen en vraagstukken waarmee het platform 'Tunnels en bouwputten' zich bezighoudt.
Een bovengrondse snelweg of spoorlijn aanleggen is niet zo ingewikkeld en kostbaar als het bouwen van een tunnel. Toch heeft een tunnel in sommige situaties de voorkeur.
De ondergrond vormt over het algemeen een goede isolatie voor geluid. Er is een goede absorptie van bovengronds geluid en geluid dat van binnenuit komt zal ook niet ver in de grond doordringen.
Bij ondergronds bouwen is het vrijwel onvermijdelijk dat er vervorming in de grond optreedt. Vervorming kan leiden tot ernstige schade in de nabije omgeving, zoals de bekende verzakkingen aan de Vijzelgracht bij de Noord/Zuidlijn.
Verkeerstunnels hebben een grote invloed op de luchtkwaliteit; op het ondergrondse deel van het traject is er immers geen enkele directe emissie naar de omgeving van de weg.
Door tunnels te boren in plaats van bijvoorbeeld af te zinken, ontstaat bovengronds geen schade en de overlast voor de omgeving beperkt zich in vele gevallen tot een minimum.
De afzinkmethode is geschikt voor het ondertunnelen van rivieren en kanalen. Na de bouw van de tunnelelementen transporteert men over het water de elementen naar de tunnelbouwplaats.