Amsterdam, Stations Noord Zuidlijn

Metrostation Rokin

Dit station, een ontwerp van Benthem Crouwel Architecten, komt te liggen onder het Rokin. Het zal een eilandperron en twee uitgangen krijgen, een aan de noordzijde van het Rokin, ten zuiden van de Dam en een ten noorden van het Spui. Het station zal naar verwachting ongeveer 57.500 bezoekers per dag verwerken. Het station komt op een diepte van maar liefst 21,5 meter onder NAP te liggen. Vanwege de grote diepte is het te overbruggen hoogteverschil dusdanig groot dat het perron alleen toegankelijk zal zijn per lift en via roltrappen. Vaste trappen zullen hier niet worden toegepast. Bij het station komt onder andere een ondergrondse parkeergarage en wellicht ook een ondergrondse fietsenstalling. Na voltooiing van het station zal de bovenliggende straat opnieuw worden ingericht.

Metrostation Vijzelgracht

Dit station, een ontwerp van Benthem Crouwel Architecten, komt te liggen onder de Vijzelgracht, een gedempte gracht tussen de Vijzelstraat/Prinsengracht en Weteringschans, en zal drie verschillende uitgangen krijgen. Het station komt op een diepte van 26 meter onder NAP te liggen. Men verwacht dat het een aantal van 27.000 gebruikers per dag krijgt te verwerken. Vanwege de grote diepte is het te overbruggen hoogteverschil dusdanig groot dat het perron alleen toegankelijk zal zijn per lift en via roltrappen. Vaste trappen zullen hier niet worden toegepast.

  

Metrostation Ceintuurbaan

Dit station, een ontwerp van Benthem Crouwel Architecten, komt te liggen onder de Ferdinand Bolstraat in de Pijp. Het station krijgt twee verdiepingen, met op elke etage een perron. Eén perron op 16,5 meter onder NAP en een op 26,5 meter onder NAP. Hiermee wordt dit station het diepstgelegen station van de Noord/Zuidlijn. Vanwege de grote diepte is het te overbruggen hoogteverschil dusdanig groot dat het perron alleen toegankelijk zal zijn per lift en via roltrappen. Vaste trappen zullen hier niet worden toegepast. Het station zal twee uitgangen krijgen, een op de hoek van de Albert Cuypmarkt en de Ferdinand Bolstraat en een op de hoek van de Ceintuurbaan en de Ferdinand Bolstraat. Hiervoor zullen de twee bestaande hoekpanden worden afgebroken. De uitgangen zullen worden opgenomen in twee nieuw te bouwen hoekpanden.

  

Metrostation Europaplein

Dit station, een ontwerp van Benthem Crouwel Architecten, komt te liggen ter hoogte van de voormalige rotonde (het Europaplein) voor de hoofdingang van het congrescentrum de RAI. Het station krijgt twee uitgangen, één aan de noordzijde, ter hoogte van de Europahal en één aan de zuidzijde, ter hoogte van de Hollandhal. Het station zal twee zijperrons krijgen. De verwachte dagelijkse bezoekersstroom is 27.500 mensen.

In dit gedeelte van de Noord/Zuidlijn stijgt de metrotunnel, om tussen Europaplein en Station Zuid bovengronds te komen. Het station zelf komt op 8 meter onder NAP. Het station wordt als enige ondergrondse station volgens de conventionele bouwwijze gebouwd in een open bouwput gebouwd. Vanwege het kleinere hoogteverschil zullen de perrons zowel per lift, als per roltrap als per vaste trap toegankelijk zijn.