Hubertustunnel
De Hubertustunnel is een autotunnel die deel uitmaakt van een verbindingsweg tussen de N14 en Scheveningen.
De bereikbaarheid van Den Haag en Scheveningen werd steeds minder. De woonwijken worden ernstig belast. De Hubertustunnel moet deze problemen voor een deel oplossen.
Tracé
De Hubertustunnel is onderdeel van de Noordelijke Randweg Haagse regio (N14). De randweg is een verbinding tussen de A4 en Scheveningen. De tunnel is 1,5 km lang en gaat van de Landscheidingsweg naar het Hubertusviaduct. Daarmee gaat de tunnel onder de Alexanderkazerne en de Frederikkazerne.
Bouwmethode
In 2004 is begonnen met de start van de bouw van de tunnel. Er is gekozen voor een geboorde tunnel om het groen en duin zoveel mogelijk te ontzien. Bovendien hebben de omwonenden nauwelijks hinder van deze bouwmethode.
Er zijn twee buizen geboord met de tunnelboormachine Grav-in Huberta de-Boora. De Hubertustunnel is de eerste tunnel in slappe grond die uit twee buizen bestaat en geboord is. In juni 2007 bereikte de tunnelboormachine de eindschacht. De tunnel is in oktober 2008 officieel geopend.
Tijdens de bouw zijn er nauwelijks verzakkingen opgetreden. Er is geen schade aan de bovengrondse gebouwen geweest.
Er is een scheidingsinstallatie nodig voor het boorproces. Bij de Hubertustunnel is deze scheidingsinstallatie zo geplaatst dat de omgeving er weinig hinder aan heeft ondervonden. De scheidingsinstallatie filtert alle uitgegraven grond en de grond wordt klaargemaakt voor hergebruik. Dit vrijgekomen grond is zoveel mogelijk in het project gebruikt.
bron: http://hubertustunnel.residentie.net/index.php
