Samenvatting

Een van de geïdentificeerde risicoaspecten van het risicomanagementsysteem van de Groene Harttunnel is de verzwakking van de bodem rondom de tunnel lining in relatie tot groutinjectie. Met behulp van de eindige-elementenmethode SPARTA-grout, ontwikkeld door Holland Railconsult, is er een analyse uitgevoerd van de plastische deformatie van de bodem en de structurele veiligheid van de lining. 

De berekeningen laten zien dat plastische deformatie optreedt in de bodem rondom de tunnel en grout. Vanwege deze deformaties neemt de stijfheid van de bodem af en vindt er een herverdeling plaats van de krachten op de tunnel lining. Dit heeft gevolgen voor de constructieve veiligheid van de tunnel.