Verticale effecten scheepvaart – OTAO Calandtunnel
Algemene informatie
Toepassingen
Samenvatting
In dit document zal een onderbouwing worden geleverd van de stelling, dat de afgezonken tunnelelementen in de combiwand-sleuven geen verticale krachten te verwerken krijgen, ten gevolge van passerende schepen.
Door passerende schepen ontstaan blokgolven in de combiwandsleuven. Indien boven een afgezonken element een ander hydraulisch niveau zou heersen dan onder het element, zijn neerdruk of oplift-effecten te verwachten. Boven het element kunnen snelle wisselingen een rol spelen ten gevolge van de orbitaalbeweging. Onder het element kan traagheid een rol spelen ten gevolge van de nauwe doorgang.
Onderzocht zal worden of deze effecten van invloed zijn op het gedrag van de afgezonken tunnelelementen in de combiwand-sleuf. Bij de behandeling van de waterbewegingen wordt onderscheid gemaakt tussen orbitaalbewegingen en waterstromingen i.v.m. het legen en vullen van de sleuf. Geconcludeerd kan worden dat:
- Verticale versnellingen in het water in de combiwandsleuf zullen niet de tunnelelementen bereiken.
- Massatransport tussen de waterregimes onder en boven het element is in voldoende mate mogelijk, gelet op de waterbewegingen in de combiwandsleuf. Verticale krachten door faseverschillen tussenbeide regimes zijn te verwaarlozen.
