Literatuurstudie dwarsverbindingen tussen geboorde tunnels

Voor een goed ontwerp is een gedegen inzicht nodig in de werkelijke risico’s, en is alleen het voldoen aan de normen nog geen garantie voor een optimaal ontwerp. Met meer kennis over de veiligheidsbenadering, de achtergronden van de voorschriften en van de statistiek is een grotere optimalisatie van het geotechnisch ontwerp mogelijk, en dit kan tot kostenbesparingen leiden. Deze publicatie geeft de mogelijkheden aan voor het optimaliseren van het ontwerp.

Het Delft Clusterprogramma was opgezet om de ontwikkeling en verspreiding van kennis voor de grond-, weg- en waterbouwsector te bevorderen, met als belangrijkste punten infrastructuur en water. Het programma is inmiddels afgerond, maar alle voor de geotechniek relevante producten zijn terug te vinden op deze pagina.

In deze scriptie is onderzoek gedaan naar de geotechnische draagkracht van oude houten palen in Amsterdam. Op dit moment worden aannames gedaan bij het bepalen van de resterende draagkracht van oude houten palen.

De website Noordzuidlijnkennisnet presenteert de opgedane kennis rondom de bouw van de Noord/Zuidlijn in de vorm van artikelen, blogs, interviews en bibliotheek.

In dit afstudeerproject is het gedrag van een geboorde tunnelconstructie gelegen in zeer abrupt wisselende geologie onderzocht.

Dit rapport onderzoekt manieren om de milieueffecten van TTI in kaart te brengen, met name door te kijken of de in de infrasector welbekende ‘milieukostenindicator’ (MKI) ook toepasbaar kan zijn binnen de tunnelsector en specifiek ten aanzien van TTI. De data en onderbouwing van het project zijn samengebracht in de bijbehorende Rekentool: MKI-berekening en zwaartepuntanalyse, die te downloaden is vanaf de kennisbank van het COB.