Bepaling van de maximaal toelaatbare geometrische afwijking van de tubingelementen voor de Westerscheldetunnel
Algemene informatie
Toepassingen
Samenvatting
Bij de bouw van de Westerscheldetunnel waren scherpe maattoleranties geformuleerd voor een groot aantal tunnelelementen (Tubingen). Na de productie bleek dat de maatafmetingen van de elementen groter waren dan de deze toleranties. Het gevolg hiervan is dat er een onderzoek is uitgevoerd naar de vraag of het mogelijk is om de tolerantiegrenzen te verruimen. Dit document bevat het onderzoek.
In het onderzoek wordt onder andere gekeken naar de maximale langsverkanting en maximale dwarsverkanting van de elementen. Ook wordt gekeken naar de maximale diepte van deuken in de elementen.
Uit onderzoek blijkt dat een maximale langsverkanting van 0,05° en een maximale dwarsverkanting van 0,15° voor montage toegelaten moeten worden. Deuken met een diepte groter dan 1,5 mm moeten worden uitgevlakt en in gebieden waar grote belastingen aangrijpen dienen de buitenste triplex platen te worden vergroot tot 250 x 250 mm.
