Naar kennisbank
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Bepaling van de effectiviteit van de pompen en transportleidingen

Algemene informatie

Auteur M. Grootenboer; E.A.H. Teunissen; B. van Leeuwen
Uitgever COB
Uitgavedatum mei 1996
Gepubliceerd 1 mei 2016

Toepassingen

Tunnels

Samenvatting

In dit document wordt een onderzoek besproken naar de effectiviteit van de pompen en transportleidingen van de tunnelboormachine bij de Tweede Heinenoordtunnel. Tevens is bij een bepaalde pompkromme het transportproces berekend voor diverse leidinglengten.  Voor zowel de aan- als afvoerleidingen zijn de vloeistof- en mengseleigenschappen bepaald en benodigde manometrische drukken die door de pompen moeten worden geleverd. Naast de manometrische opvoerhoogten gedurende het boorproces is ook het transport van de deeltjes nader beschouwd. Voor zand is een predictie gedaan aangaande...

In dit document wordt een onderzoek besproken naar de effectiviteit van de pompen en transportleidingen van de tunnelboormachine bij de Tweede Heinenoordtunnel. Tevens is bij een bepaalde pompkromme het transportproces berekend voor diverse leidinglengten. 

Voor zowel de aan- als afvoerleidingen zijn de vloeistof- en mengseleigenschappen bepaald en benodigde manometrische drukken die door de pompen moeten worden geleverd. Naast de manometrische opvoerhoogten gedurende het boorproces is ook het transport van de deeltjes nader beschouwd. Voor zand is een predictie gedaan aangaande aanzandingen voor klei aangaande kleibalvorming. Tot slot zijn meet- en beïnvloedingparameters gegeven, welke gedurende het boorproces bepaald kunnen worden en welke meer inzicht verschaffen in het boren van tunnels in slappe grond.

De conclusies uit het rapport zijn:

  • Er is een waarneembaar verschil van 7% in opvoerhoogte tussen verpompen van schone en vervuilde bentoniet-suspensies.
  • Er is een waarneembaar verschil van 20% in opvoerhoogte tussen verpompen van grond in schone en vervuilde bentoniet-suspensies.
  • De ontwerpberekening van de gekozen pompinstallatie (deze was onbekend voor het onderzoek) dient te worden vergeleken met de pompkromme bepaald in het rapport om duidelijkheid te verkrijgen tussen de geldigheid en nauwkeurigheid van de predictie.
  • Vermenging van grond met bentoniet-suspensie moet nauwkeurig in de gaten worden gehouden om zo aanzanding te voorkomen.

Gerelateerde documenten

Tunnels in Nederland, een nieuwe generatie
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Tunnels in Nederland, een nieuwe generatie

Auteurs:
J. van Beek, N.M. Ceton-O'Prinsen
+1
Andere auteurs:
G.L. Tan
Uitgever: Ministerie van Verkeer en Waterstaat, Rijkswaterstaat, Bouwdienst Rijkswaterstaat
Uitgave: 01 januari 2003 | Geüpload op: 21 oktober 2022

Dit rapport geeft een beschrijving van verkeerstunnels, van tram- en metrotunnels, van toekomstige tunnelprojecten en van veiligheid in ondergrondse verkeersinfrastructuur. Ook geeft het een overzicht van tunnels en aquaducten in Nederland met hun afmetingen, jaar van openstelling en bouwmethode.

Bekijk document
Werkwijzer structural health analyse (SHA)
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Werkwijzer structural health analyse (SHA)

Auteurs:
Hans de Wit et al.
Uitgever: COB
Uitgave: 29 juni 2020 | Geüpload op: 30 juni 2020

Om meer inzicht te krijgen in de civieltechnische staat van een tunnel ontwikkelt het COB-netwerk de structural health analyse (SHA). Deze werkwijzer legt uit wat een SHA precies is en hoe deze bij een tunnelproject kan worden toegepast.

Bekijk document
L510 – Inventarisatie ontwerpmethoden boortunnels voor weg- en railverbindingen
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

L510 – Inventarisatie ontwerpmethoden boortunnels voor weg- en railverbindingen

Auteurs:
Commissie L510 (COB)
Uitgever: COB
Uitgave: 1996 | Geüpload op: 6 september 2016

Dit rapport bevat een inventarisatie van ontwerpeisen en bijbehorende ontwerpmethoden voor boortunnels onder Nederlandse omstandigheden.

Bekijk document
PDF
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Rescue, evacuation and fire protection at the Koralm Tunnel

Auteurs:
S. Fehleisen, J Friessnegg
Uitgever: Institut für Verbrennungskraftmaschinen und Thermodynamik, Technische Universität Graz
Uitgave: 2016 | Geüpload op: 29 augustus 2016

The construction of the Koralm Railway is carried out over several phases, with some sections being worked on simultaneously. Apart from the 33 kilometre long Koralm Tunnel-- which is the centrepiece of the Koralm Railway--and other smaller stations and stops, two new intercity stations will be built near the two tunnel portals. Presently, the work is completed or under construction for 90 percent of the Koralm Railway projects. The Koralm Railway will be fully operational by 2023 as a continuous double-tracked, electrified highspeed railway line with maximum speed of up to 250 kilometres per hour (ÖBB, 2012a)

Bekijk document
Samenvatting ontwerpberekeningen geboorde gedeelte tweede Heinenoordtunnel
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Samenvatting ontwerpberekeningen geboorde gedeelte tweede Heinenoordtunnel

Auteurs:
Ir. A. van der Put
Uitgever: Rijkswaterstaat
Uitgave: november 1996 | Geüpload op: 1 mei 2016

Dit rapport is een uitbreiding en voltooiing van het concept rapport "Standaard berekeningen Boortunnel Heinenoord" van juli 1994.

Bekijk document
Tweede Heinenoordtunnel monitoringsrapportage eerste tunnelbuis – Deel 5
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Tweede Heinenoordtunnel monitoringsrapportage eerste tunnelbuis – Deel 5

Auteurs:
Rijkswaterstaat
Uitgever: Rijkswaterstaat
Uitgave: 1998 | Geüpload op: 1 mei 2016

Monitoringsrapportage eerste tunnelbuis Tweede Heienoordtunnel

Bekijk document
COB AI