Naar kennisbank
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Evaluatie tunnellining boortunnel Groene Hart

Algemene informatie

Auteur P.J. Warmerdam
Uitgever HSL-Zuid
Uitgavedatum januari 2003
Gepubliceerd 1 mei 2016

Toepassingen

Tunnels

Samenvatting

Dit rapport is het eindresultaat van een afstudeerproject. Het doel van dit afstudeeronderzoek is tweeledig. Allereerst dient het waargenomen scheuren en schadebeeld tijdens de bouwfase van tunnellining van de Boortunnel Groene Hart te worden verklaard. Daarnaast volgt een analyse van de vervormingen van de tunnellining tijdens de bouwfase van de tunnellining van de Boortunnel Groene Hart. Het boren van tunnels wordt pas de laatste jaren toegepast in Nederland. De boortunnels worden gedimensioneerd op de gebruiksfase. Tijdens de uitvoering van de...

Dit rapport is het eindresultaat van een afstudeerproject.

Het doel van dit afstudeeronderzoek is tweeledig. Allereerst dient het waargenomen scheuren en schadebeeld tijdens de bouwfase van tunnellining van de Boortunnel Groene Hart te worden verklaard. Daarnaast volgt een analyse van de vervormingen van de tunnellining tijdens de bouwfase van de tunnellining van de Boortunnel Groene Hart.

Het boren van tunnels wordt pas de laatste jaren toegepast in Nederland. De boortunnels worden gedimensioneerd op de gebruiksfase. Tijdens de uitvoering van de eerste boortunnels in Nederland is echter schade ontstaan aan de segmenten van de tunnellining tijdens de  bouwfase. Daarnaast treden tijdens de bouwfase de grootste vervormingen van de tunnellining op.

Een verhoogd inzicht in het gedrag van en belastingen op de tunnellining tijdens de bouwfase, kan leiden tot een beter ontwerp van de tunnellining. Wanneer de optredende schadegevallen kunnen worden verklaard, kunnen sommige schadegevallen worden voorkomen.

Gerelateerde documenten

Veiligheid van de lining van boortunnels bij extreme groutdrukken
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Veiligheid van de lining van boortunnels bij extreme groutdrukken

Auteurs:
D. Nakken
Uitgever: Technische universiteit Delft
Uitgave: 2003 | Geüpload op: 1 mei 2016

Een geboorde tunnel wordt gebouwd met behulp van een tunnelboormachine (TBM). Binnen het stalen schild van de TBM wordt de lining opgebouwd uit betonnen tunnelsegmenten.

Bekijk document
F220 – Samenvatting onderzoeken naar trillingen tijdens bouwfase boortunnels
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

F220 – Samenvatting onderzoeken naar trillingen tijdens bouwfase boortunnels

Auteurs:
W. Gardien
Uitgever: CUR/COB
Uitgave: 2002 | Geüpload op: 1 mei 2016

In dit rapport worden diverse reeds uitgevoerde onderzoeken samengevat. Op basis van de resultaten van deze onderzoeken zal getracht worden relaties te leggen die van belang zijn voor de prognose van het trillingsniveau bij de bouw van een boortunnel.

Bekijk document
Comparison of static and transient face stability
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Comparison of static and transient face stability

Auteurs:
Carolina Lantinga
Uitgever: TU Delft
Uitgave: 19 maart 2018 | Geüpload op: 26 juni 2018

Afstudeeronderzoek van Carolina Lantinga (TU Delft) naar opbarstgedrag bij boringen met een gesloten boorfront. De RijnlandRoute is gebruikt als casestudy, waarbij zowel naar de theoretische als praktische aspecten is gekeken.

Bekijk document
L510 – Inventarisatie ontwerpmethoden boortunnels voor weg- en railverbindingen
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

L510 – Inventarisatie ontwerpmethoden boortunnels voor weg- en railverbindingen

Auteurs:
Commissie L510 (COB)
Uitgever: COB
Uitgave: 1996 | Geüpload op: 6 september 2016

Dit rapport bevat een inventarisatie van ontwerpeisen en bijbehorende ontwerpmethoden voor boortunnels onder Nederlandse omstandigheden.

Bekijk document
Ringwerking in geboorde tunnels – vergelijking met numerieke modellen
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Ringwerking in geboorde tunnels – vergelijking met numerieke modellen

Auteurs:
N.M. Volleman
Uitgever: TNO
Uitgave: 24 januari 1996 | Geüpload op: 1 mei 2016

Dit rapport is geschreven in het kader van een afstudeerproject aan de faculteit der Civiele Techniek van de TU Delft. Tijdens dit project is, binnen het kader van het CUR/COB K100-project, een onderzoek uitgevoerd naar verschillende mogelijkheden om de lining van geboorde tunnels numeriek te modelleren. Hierbij is gebruik gemaakt van het eindige elementen pakket DIANA, dat ontwikkeld is door TNO Bouw.

Bekijk document
K100 – Kwaliteitsanalyse voor complexe meetprogramma’s voor ondergronds bouwen
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

K100 – Kwaliteitsanalyse voor complexe meetprogramma’s voor ondergronds bouwen

Auteurs:
J.P.B.G. Hofkens
Uitgever: Universiteit Twente
Uitgave: oktober 1996 | Geüpload op: 1 mei 2016

In deze afstudeeropdracht wordt een analysemodel gepresenteerd om de kwaliteit van een complex meetprogramma te bepalen.

Bekijk document