Samenvatting

De ontbrekende schakel is een studie in opdracht van de dienst Stedebouw en Volkshuisvesting van de gemeente Rotterdam naar aanleiding van de zgn. Groene-Schakel, de integratie van de capaciteitsvergroting van de A15, de aanleg van de Betuweroute, het bestaande Zuidelijk Randpark en de VINEX-locatie Midden-IJsselmonde (Portland en Carnisselande). 

De ontbrekende schakelstudie maakt deel uit van de RINGRING-studie, één van de 10 promotieonderzoeken die verricht worden binnen het Interfacultaire Onderzoeksprogramma Gebruik Ondergrondse Ruimte (GOR) aan de TU Delft, de leerstoel van Horvat. De RINGRING-studie onderzoekt de mogelijkheden van meervoudig ruimtegebruik in de zones van de Ringsnelwegen van Amsterdam en Rotterdam. Daarbij is het uitgangspunt dat de infrastructuur ondergronds wordt ingepast. Op deze manier worden negatieve zaken als externe risico’s, lokale luchtverontreiniging, geluidshinder en barrièrewerking weggenomen. En bij elkaar moet dat leiden tot een verbetering van de kwaliteit van de leefomgeving in de RINGzones zodat de gebruiksmogelijkheden van de ruimte boven en naast de weg toenemen.

Er zijn twee versies van de ontbrekende schakel uitgebracht: een volledige en een bondige versie. Dit is de volledige versie.

De volledige versie biedt een breed overzicht van al die zaken die komen kijken bij het ondergronds integreren van intensief gebruikte hoofdwegen. Het is zo geschreven vdat de tekst begrijpbaar is voor civieltechnici, stedenbouwkundigen, (landschaps)architecten, beleidsmakers, (lokale) politici en belangengroepen. Dit geldt ook voor studenten in de genoemde kennisvelden. De volledige versie telt 166 bladzijden, waarvan 19 in kleur.