Samenvatting

In dit handboek wordt de methodiek beschreven waarmee getalsmatig de risico’s als gevolg van het vervoer van gevaarlijke stoffen door tunnelroutes of omleidingsroutes kunnen worden vergeleken.

In het model zijn de risico’s beschouwd in de vorm van verwachtingswaarden voor aantallen dodelijke slachtoffers en materiële schade. Hierbij is het mogelijk om schade te differentiëren naar: schadeomvang, schade-object of -groep (bijvoorbeeld omwonenden/verkeersdeelnemers), schade-oorzaak (normale verkeersongevallen/effect gevaarlijke stof).

Het model geeft de mogelijkheid om aan de hand van de rekenresultaten de aard van het keuzeprobleem te karakteriseren en laat zien hoe de waardering van het resultaat de keuze kan beïnvloeden. Uitgangspunt hierbij is dat Rijkswaterstaat gebruiker is van het model ten behoeve van rijkstunnels. Andere tunnel beheerders kunnen dit model eveneens gebruiken.