Naar kennisbank
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Trans-Tokyo Bay highway

Algemene informatie

Auteur A. Oka
Uitgever TTB
Uitgavedatum 1992
Gepubliceerd 1 mei 2016

Toepassingen

Kabels en leidingen Ondergrondse inrichting

Samenvatting

De Trans-Tokyo Bay Hiqhway is een ongeveer 15 km lange snelweg die van oost naar west door het centrale deel van Tokyo Bay loopt en Kawasaki en Kisarazu met elkaar verbindt. Langs de kustlijn ligt de megalopolis Tokyo, bestaande uit Tokyo, Yokohama, Kawasaki, Chiba, Kisarazu en andere steden. De Trans-Tokyo Bay Highway vormt samen met de Tokyo Bay Coastal Highway, de Metropolitan Central Highway en de “outer loop” het metropolitaanse snelweg netwerk van Tokyo. Dit netwerk zal de belangrijkste snelwegen...

De Trans-Tokyo Bay Hiqhway is een ongeveer 15 km lange snelweg die van oost naar west door het centrale deel van Tokyo Bay loopt en Kawasaki en Kisarazu met elkaar verbindt. Langs de kustlijn ligt de megalopolis Tokyo, bestaande uit Tokyo, Yokohama, Kawasaki, Chiba, Kisarazu en andere steden.
De Trans-Tokyo Bay Highway vormt samen met de Tokyo Bay Coastal Highway, de Metropolitan Central Highway en de “outer loop” het metropolitaanse snelweg netwerk van Tokyo. Dit netwerk zal de belangrijkste snelwegen in het hele land met elkaar verbinden. De verwachting is dat de Trans-Tokyo Bay Highway het industriële goederenvervoer zal verbeteren en de verkeerscongestie in het gebied zal verminderen. Het zal ook een harmonieuze ontwikkeling van de grootstedelijke omgeving van Tokio stimuleren door de samenwerking tussen de voorsteden te verbeteren en een nieuw grootstedelijk gebied te creëren.
De snelweg zal worden aangelegd door de Trans-Tokyo Bay Highway Corporation die exclusief voor het project is opgericht op basis van de onderzoeken en studies die zijn uitgevoerd door het Ministerie van Bouw en de Japan Highway Public Corporation. Na voltooiing zal de snelweg worden overgedragen aan de Japan Highway Public Corporation.

Gerelateerde documenten

Haalbaarheidsstudie naar een tunnelverbinding tussen Java en Sumatra in de Straat van Soenda
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Haalbaarheidsstudie naar een tunnelverbinding tussen Java en Sumatra in de Straat van Soenda

Auteurs:
R.J. van de Kieft en G.J. Hoosbeek
Uitgever: Hogeschool van Arnhem en Nijmegen
Uitgave: 07 juni 2021 | Geüpload op: 23 september 2021

Dit onderzoek richt zich op de haalbaarheid van een vaste tunnelverbinding tussen Java en Sumatra.

Bekijk document
Werkwijzer monitoring zinktunnels versie 2.0
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Werkwijzer monitoring zinktunnels versie 2.0

Auteurs:
Brenda Berkhout, Mark van der Heijden e.a.
Uitgever: COB
Uitgave: 18 oktober 2022 | Geüpload op: 27 januari 2026

De Werkwijzer monitoring zinktunnels is gericht op het inrichten van een monitoringsysteem in een tunnel, in samenhang met het daaropvolgende proces van data-analyse, data-interpretatie, het uitvoeren van een conditiebepaling van de tunnel en het voorspellen van toekomstig gedrag. De werkwijzer is bedoeld ter ondersteuning van de besluitvorming over monitoring: wat moet er worden gemonitord, op welke manier en met welke frequentie? Daarbij gaat het vooralsnog om het verzamelen van data voor wetenschappelijk onderzoek (door PhD-, PDeng- en MSc-studenten).

Bekijk document
PDF
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Schade Oostbuis Westerscheldetunnel

Auteurs:
E. Sonke
Uitgever: Arcadis
Uitgave: 27 november 2023 | Geüpload op: 6 mei 2024

In juni 2023 is door de N.V. Westerscheldetunnel opdracht gegeven aan Arcadis Nederland BV (hierna Arcadis) om de stabiliteit van de constructie te beoordelen, de mogelijke oorzaak van de schade te onderzoeken en te adviseren over de te nemen maatregelen.

Bekijk document
A formal analysis of Dutch generic integral tunnel design models
Presentatie

A formal analysis of Dutch generic integral tunnel design models

Auteurs:
Kevin H.J. Jilissen
Uitgever: TU Eindhoven
Uitgave: juni 2023 | Geüpload op: 29 augustus 2023

Het Generiek Integraal Tunnel Ontwerp (GITO) bevat generieke modellen voor de besturingssystemen van tunnels van Rijkswaterstaat. Een formele verificatie van deze modellen bevordert de veiligheid en betrouwbaarheid van van GITO afgeleide tunnelcontrolesystemen. De GITO-modellen zijn niet formeel gespecificeerd, wat het gebruik van formele methoden om de juistheid van de modellen te verifiëren bemoeilijkt. In dit rapport wordt onderzocht in hoeverre een formele verificatie van deze modellen mogelijk is.

Bekijk document
Characterization of undrained shear strength in Dutch sites using hierarchical Bayesian modeling 
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Characterization of undrained shear strength in Dutch sites using hierarchical Bayesian modeling 

Auteurs:
Theodoros Vinatselas
Uitgever: TU Delft
Uitgave: 30 augustus 2023 | Geüpload op: 29 augustus 2023

Dit proefschrift bespreekt de karakterisering van de ongedraineerde schuifsterkte, 𝑆𝑢 uit de netto kegelweerstand, 𝑞𝑛𝑒𝑡 van klei in Nederlandse vindplaatsen met behulp van Hierarchical Bayesian Modeling (HBM).

Bekijk document
Duurzaamheid in kaart
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Duurzaamheid in kaart

Auteurs:
Gijzel et al.
Uitgever: COB
Uitgave: 27 januari 2023 | Geüpload op: 27 januari 2023

Met deze checklist kan worden vastgesteld hoe duurzaam een tunnelproject (nieuwbouw of renovatie) is en waar nog kansen liggen. In de huidige versie (jan. 2023) is elke vraag uitgebreid met verdiepingsvragen met onderscheid tussen renovatie, beheer en nieuwbouw.

Bekijk document