U-polder – verdiepte (spoor)wegen aanleggen en 40 à 50% besparen ten opzichte van traditionele bouwmethoden
Algemene informatie
Toepassingen
Samenvatting
Verdiept aanleggen van snelwegen en railverbindingen betekent meestal werken onder het grondwaterpeil. Zware bemalingen zijn noodzakelijk, maar onwenselijk dan wel verboden.
Twee traditionele bouwmethoden bieden dan een oplossing: 1. een waterdichte kuip van gewapend beton, gevormd binnen een bouwkuip van damwanden, onderwaterbeton en trekpalen. 2. een waterdichte kuip van PVC- folie. Het belangrijkste nadeel van de eerste optie zijn de hoge bouwkosten. De tweede optie is financieel aantrekkelijk maar vergt zeer veel ruimte voor onderwatertaluds. Een ander nadeel vormen de hoge kosten voor de aankoop van de benodigde extra grond.
De Bouwdienst Rijkswaterstaat, afdeling tunnelbouw heeft een methode ontwikkeld die de voordelen van de traditionele bouwwijzen combineert, maar de nadelen niet kent: de U-polder. Met drie aannemers die elk veel ervaring en expertise hebben op het gebied van folieconstructies is in bouwteamverband een studie verricht naar de haalbaarheid van de U-polder. De werking en de toepasbaarheid van de U-polder worden toegelicht.
