Overzicht van serieuze ongevallen in tunnels

Het standaard handelingsperspectief voor lijnbuschauffeurs op (rijks)wegen is anders dan in wegtunnels. Het KPT heeft in afstemming met het Bureau Veiligheidsbeambte van Rijkswaterstaat enkele bestaande specifieke instructiekaarten omgevormd naar een meer algemene instructie, zodat lijnbuschauffeurs kunnen bijdragen aan een hoger niveau van tunnelveiligheid.

Dit document bevat een presentatie over de risicobeoordeling van nulstroomventilatiestrategie voor branden in bidirectionele tunnels met langsventilatie.

Op 21 en 22 april 2015 organiseerde het KPT een bijeenkomst over de evaluatie van het incident in de Heinenoordtunnel. Deze pdf omvat de presentatie van Remco van Werkhoven (Veiligheidsregio Rotterdam-Rijnmond) over de reconstructie van het incident.

Op 21 en 22 april 2015 organiseerde het KPT een bijeenkomst over de evaluatie van het incident in de Heinenoordtunnel. Deze pdf omvat de presentatie van Mark Goudzwaard (Rijkswaterstaat) over de evaluatie van het incident.

Deze paper gaat over de operationele veiligheid van galerijen in geval van brand, vanuit het oogpunt van zelfredding en interventie. De primaire focus ligt op weginfrastructuur, maar de belangrijkste bevindingen en conclusies gelden ook voor galerijen op spoorwegnetwerken.

Het is algemeen bekend dat instructies over een adequate reactie in noodsituaties essentieel zijn voor alle veiligheidsgebieden. Zo zijn onder meer een handleiding, een alarm- en calamiteitenplan en korte gebruiksinstructies nodig om een ​​adequate reactie te garanderen.