Samenvatting

Dit afstudeerwerk heeft als onderwerp de thermische belasting van betonnen tunnels bij brand. Onderzocht zijn belangrijke aspecten die fundamenteel zijn bij brandontwikkeling, het complexe proces van warmteoverdracht tussen brand en een tunnelconstructie en de ontwikkeling van thermische spanningen in een betondoorsnede. Tevens zijn de brandproeven die destijds de grondslag vormden voor de RWS-brandkromme middels Computational Fluid Dynamics (CFD) gesimuleerd en nader geanalyseerd. Het afstudeerwerk biedt daarnaast een raamwerk voor het koppelen van Computational Fluid Dynamics (CFD), ter simulering van brandscenario’s met Finite Element Analysis (FEA) software, toegepast voor de analyse van constructies. Ten slotte is in een praktijkstudie van de Piet Heintunnel (Amsterdam) de invloed van langsventilatie op de thermische belasting van tunnels bij brand onderzocht en zijn belangrijke parameters inzichtelijk gemaakt. Dit afstudeerwerk biedt een vernieuwende visie ten aanzien van de brandwerendheid van betonnen tunnels. Door te kijken naar fundamentele concepten van brandontwikkeling en resulterende thermische belasting, zijn de achtergrond en mogelijke verbeteringen in de huidige brandwerendheidsconcepten toegepast in tunnels breed inzichtelijk gemaakt. Het afstudeerwerk maakt treffend duidelijk dat geoptimaliseerde technische oplossingen voor de maatschappij mogelijk zijn door toepassing van de aanzienlijke vooruitgang geboekt op het gebied van ’Fire Safety Engineering’.