Naar kennisbank
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

L520 Liggerwerking boortunnels toetsing analytische modellen aan een 3D EEM Model

Algemene informatie

Auteur S. Delfgaauw & T.D.S. Feenstra
Uitgever Tauw
Uitgavedatum 11 mei 2000
Gepubliceerd 1 mei 2016

Toepassingen

Tunnels

Samenvatting

De commissie L500 heeft als doelstelling het ontwikkelen en vastleggen van criteria, rekenmodellen en veiligheidsfactoren voor het ontwerp van boortunnels in Nederlandse omstandigheden. De werkgroep L520, ‘rekenmodellen geotechniek’, concentreert zich op de geotechnische aspecten hiervan. Binnen de werkgroep is een analytisch model ontwikkeld voor liggerwerking van boortunnels in de bouwfase. Het doel van het in dit rapport beschreven onderzoek is een vergelijking van dit analytische liggerwerkingmodel met resultaten verkregen uit een 3D EEM model. Tevens wordt een 2D numeriek balk...

De commissie L500 heeft als doelstelling het ontwikkelen en vastleggen van criteria, rekenmodellen en veiligheidsfactoren voor het ontwerp van boortunnels in Nederlandse omstandigheden. De werkgroep L520, ‘rekenmodellen geotechniek’, concentreert zich op de geotechnische aspecten hiervan. Binnen de werkgroep is een analytisch model ontwikkeld voor liggerwerking van boortunnels in de bouwfase. Het doel van het in dit rapport beschreven onderzoek is een vergelijking van dit analytische liggerwerkingmodel met resultaten verkregen uit een 3D EEM model. Tevens wordt een 2D numeriek balk en bedding model in de beschouwing betrokken. Daarnaast wordt als gevoeligheidsanalyse een vijftal variaties op de invoer toegepast.

De invoer bestaat uit waarden verkregen uit meting en bij de eerste passage van meetveld Noord van de Tweede Heinenoord Tunnel. Er worden twee analytische modellen besproken, nl. een gefaseerd model en een ongefaseerd model. Uit de vergelijking van de axiale dwarskrachten en buigende momenten blijkt dat het gefaseerde analytische model vrijwel dezelfde uitkomsten genereert als het numerieke balk en bedding model. De resultaten van het 3D EEM model liggen tussen die van het gefaseerde en het ongefaseerde analytische model in. Op basis van deze vergelijkingen zou gesteld kunnen worden dat het ongefaseerde model een ondergrensbenadering geeft en dat het gefaseerde model een bovengrensbenadering geeft voor de dwarskrachten en buigende momenten in axiale richting.

Gerelateerde documenten

Bored tunnel lining behaviour in discontinuous rock
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Bored tunnel lining behaviour in discontinuous rock

Auteurs:
Daniel Dobrovinski
Uitgever: TU Delft
Uitgave: 25 maart 2020 | Geüpload op: 15 augustus 2021

In dit afstudeerproject is het gedrag van een geboorde tunnelconstructie gelegen in zeer abrupt wisselende geologie onderzocht.

Bekijk document
Geo-Impuls project 9: Pilot monitoring paalmatras Woerden
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Geo-Impuls project 9: Pilot monitoring paalmatras Woerden

Auteurs:
Fugro Ingenieursbureau
Uitgever: Geo-Impuls
Uitgave: 11 oktober 2010 | Geüpload op: 29 augustus 2021

In het kader van het Geo-Impuls programma voor de modelvalidatie voor het ontwerp van paalmatrassen heeft Fugro Ingenieursbureau B.V. te Leidschendam een aantal werkzaamheden uitgevoerd.

Bekijk document
Noordzuidlijnkennisnet
Database / kennisbank

Noordzuidlijnkennisnet

Auteurs:
-
Uitgever: Gemeente Amsterdam
Uitgave: - | Geüpload op: 19 augustus 2021

De website Noordzuidlijnkennisnet presenteert de opgedane kennis rondom de bouw van de Noord/Zuidlijn in de vorm van artikelen, blogs, interviews en bibliotheek.

Bekijk document
An automated system to determine constitutive model parameters from in-situ tests
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

An automated system to determine constitutive model parameters from in-situ tests

Auteurs:
Ivanka van Berkom
Uitgever: TU Delft
Uitgave: 19 maart 2021 | Geüpload op: 17 augustus 2021

In dit afstudeerproject is een geautomatiseerd systeem ontwikkeld om constitutieve parameters voor een grondmodel direct af te leiden uit veldgegevens.

Bekijk document
Aanpak zinkvoegen Heinenoordtunnel
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Aanpak zinkvoegen Heinenoordtunnel

Auteurs:
Ruben van Montfort, Jan Kloosterman
Uitgever: COB
Uitgave: 31 maart 2025 | Geüpload op: 2 april 2025

Het Nederlandse hoofdwegennet bevat vele zinktunnels. Bij het ontwerp en tijdens de beheerfase is geen rekening gehouden met een noodzaak voor onderhoud aan de zinkvoegen en sluitvoeg. Op basis van de uitkomsten van hierop volgende studies en inspecties blijkt dit wel degelijk nodig te zijn. De Heinenoordtunnel is de eerste van een serie zinktunnels die in de periode 2020 – 2030 door Rijkswaterstaat is gerenoveerd. Alle kennis die hier is opgedaan over de toepassing van producten, technieken en maatregelen voor specifiek het onderhoud aan zink- en sluitvoegen, is gebundeld in dit eindrapport.

Bekijk document
Evaluatie ingebruiknameproces renovatie Heinenoordtunnel
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Evaluatie ingebruiknameproces renovatie Heinenoordtunnel

Auteurs:
Karin de Haas et al.
Uitgever: COB
Uitgave: 10 januari 2025 | Geüpload op: 10 januari 2025

Dit rapport gaat in op de factoren die hebben geleid tot een succesvol ingebruiknameproces van de Eerste Heinenoordtunnel na de renovatie in 2023 en 2024. Ook worden op basis van het project aanbevelingen gedaan voor andere tunnelrenovaties.

Bekijk document