Samenvatting

De definitie van een veilige vluchtweg is vaak onderwerp van discussie, maar zeker is dat het overdrukventilatiesysteem hier een cruciale rol in speelt. Traditioneel worden overdruk- en tunnelventilatiesystemen als een stand alone-installatie beschouwd. Ontwerpberekeningen van overdrukventilatiesystemen worden gemaakt op basis van verouderde aannames, vuistregels en sterke vereenvoudigingen. Met deze traditionele benadering wordt voorbij gegaan aan het dynamisch gedrag van het ventilatiesysteem als geheel en dat leidt mogelijk, onbedoeld, tot een minder veilige vluchtweg.

In dit artikel wordt het onderzoek welke is uitgevoerd door Royal HaskoningDHV beschreven waarin onderzoek is uitgevoerd naar een verfijnde methode voor het ventilatiesysteem in tunnels. Het onderzoek heeft uiteindelijk geleid tot een nieuwe ontwerpaanpak van een veilige vluchtweg. Met deze nieuwe ontwerpaanpak is het nu mogelijk om voor elk denkbaar scenario luchtstromen en luchtdrukken over de gehele tunnelconstructie in kaart te brengen. Deze mogelijkheid heeft voor verschillende projecten al zijn meerwaarde bewezen.