Requirements for quick detection of accidents with dangerous goods

Onderzoek naar de invloed van de aanwezigheid van veiligheidvoorzieningen op het ongevalsrisico voor twee aanbiedingen van de Westerschelde Oeververbinding (WOV). De uitkomst is het vergelijken van het ongevalsrisico in slachtoffers/jaar.

Doel van deze handreiking is om informatie te verschaffen die bijdraagt aan adequate beeldvorming bij de eerst aankomende hulpverleners bij incidenten met gevaarlijke stoffen, gegevens te verschaffen over welke informatie in de acute fase van de incidentbestrijding (circa de eerste vijftien minuten van het incident) waar kan worden verkregen en met wie deze informatie kan worden uitgewisseld.

De National Research Council of Canada (NRCC) en de Fire Protection Research Foundation (FPRF), met steun van overheidsorganisaties, industrieën en organisaties uit de particuliere sector, hebben Fase II van een internationaal project gestart dat tot doel heeft de toepassing van de huidige branddetectietechnologieën voor de bescherming van rijbaantunnels.

Door TNO is experimenteel onderzoek uitgevoerd naar welke samenstelling van beton en isolatiemateriaal, in het bijzonder Promatect-H, voldoen aan de RWS brandkromme. Dit onderzoek is gebaseerd op de situatie van de betonnen segmenten in de geboorde Westerschelde tunnel.

In deze handreiking wordt per voorbeeldscenario aangegeven hoeveel bluswater waar benodigd is bij een standaardinzet van de brandweer.

Dit rapport bevat het verslag van de zevende International symposium on tunnel Safety en security gehouden in Montreal, Canada, 16-18 maart 2016. De procedures omvatten 59 verslagen gegeven door sessiesprekers en 9 uitgebreide abstracts met posters tentoongesteld op de symposium.