Naar kennisbank
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Tunnel technology – ontwikkeling van nieuwe tunnelvormen in Japan

Algemene informatie

Auteur P.P.T. Litjens
Uitgever CUR/COB
Uitgavedatum juli 1999
Gepubliceerd 1 mei 2016

Toepassingen

Tunnels Ondergrondse inrichting

Samenvatting

Ten behoeve van het ontwerp en de bouw van de Tweede Heinenoordtunnel, de eerste boortunnel die in typisch Nederlandse bodemomstandigheden is gebouwd, is een uitgebreid bodemonderzoek uitgevoerd, waarbij zowel veldexperimenten als laboratoriumexperimenten onderdeel waren van dit onderzoek. In dit rapport wordt, als onderdeel van de eerste orde evaluatie van de hoofdevaluatiegroep ‘Geotechniek’, een overzicht gegeven van de uitgevoerde onderzoeken, waarbij de volgende conclusies en aanbevelingen worden gegeven rekening houdend met verschillende ervaringen uit de voorbije activiteiten. Gesteld kan worden dat...

Ten behoeve van het ontwerp en de bouw van de Tweede Heinenoordtunnel, de eerste boortunnel die in typisch Nederlandse bodemomstandigheden is gebouwd, is een uitgebreid bodemonderzoek uitgevoerd, waarbij zowel veldexperimenten als laboratoriumexperimenten onderdeel waren van dit onderzoek.

In dit rapport wordt, als onderdeel van de eerste orde evaluatie van de hoofdevaluatiegroep ‘Geotechniek’, een overzicht gegeven van de uitgevoerde onderzoeken, waarbij de volgende conclusies en aanbevelingen worden gegeven rekening houdend met verschillende ervaringen uit de voorbije activiteiten.

Gesteld kan worden dat het uitgevoerde onderzoek na voltooiing van de aanleg van de tunnel nog steeds voldoende lijkt. In grote lijnen zullen de uitgevoerde experimenten in toekomstige projecten hetzelfde blijven. De in-situ technieken die gebruikt worden voor het bepalen van stijfheid- en permeabiliteitsparameters zijn zeer bruikbaar gebleken en in toekomstige projecten zullen deze meettechnieken op grotere schaal worden toegepast.

Bij het gebruik van triaxiale tests in toekomstige projecten zullen meer speciale compressie- en extensietesten worden gebruikt. Vooral de extensietests zullen waardevolle informatie opleveren. Het aantal ‘gewone’ triaxiale tests kan dus worden verminderd, omdat de meeste sterkteparameters redelijk kunnen worden geschat met behulp van CPT-resultaten.

Door het gebruik van nieuwe technieken kan aanvullende, relevante informatie over de ondergrond worden verkregen. Men kan bijvoorbeeld denken aan het verkrijgen van een meer continu zicht op de ondergrond met behulp van seismische technieken. Deze technieken worden onderzocht in andere COB-commissies. Het gebruik van deze technieken zal resulteren in een waardevolle aanvulling op de reguliere veldexperimenten (dwz sonderingen en boringen).

Een tweedimensionale weergave van de ondergrond, met gebruikmaking van regelmatige geotechnische lengtes en doorsneden, is te beperkt gebleken. Het genereren van een driedimensionaal beeld van de ondergrond verdient prioriteit bij toekomstig onderzoek. Database-GIS-tools kunnen nuttig zijn in dit geval.

Gerelateerde documenten

Werkwijzer monitoring zinktunnels versie 2.0
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Werkwijzer monitoring zinktunnels versie 2.0

Auteurs:
Brenda Berkhout, Mark van der Heijden e.a.
Uitgever: COB
Uitgave: 18 oktober 2022 | Geüpload op: 27 januari 2026

De Werkwijzer monitoring zinktunnels is gericht op het inrichten van een monitoringsysteem in een tunnel, in samenhang met het daaropvolgende proces van data-analyse, data-interpretatie, het uitvoeren van een conditiebepaling van de tunnel en het voorspellen van toekomstig gedrag. De werkwijzer is bedoeld ter ondersteuning van de besluitvorming over monitoring: wat moet er worden gemonitord, op welke manier en met welke frequentie? Daarbij gaat het vooralsnog om het verzamelen van data voor wetenschappelijk onderzoek (door PhD-, PDeng- en MSc-studenten).

Bekijk document
PDF
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Schade Oostbuis Westerscheldetunnel

Auteurs:
E. Sonke
Uitgever: Arcadis
Uitgave: 27 november 2023 | Geüpload op: 6 mei 2024

In juni 2023 is door de N.V. Westerscheldetunnel opdracht gegeven aan Arcadis Nederland BV (hierna Arcadis) om de stabiliteit van de constructie te beoordelen, de mogelijke oorzaak van de schade te onderzoeken en te adviseren over de te nemen maatregelen.

Bekijk document
A formal analysis of Dutch generic integral tunnel design models
Presentatie

A formal analysis of Dutch generic integral tunnel design models

Auteurs:
Kevin H.J. Jilissen
Uitgever: TU Eindhoven
Uitgave: juni 2023 | Geüpload op: 29 augustus 2023

Het Generiek Integraal Tunnel Ontwerp (GITO) bevat generieke modellen voor de besturingssystemen van tunnels van Rijkswaterstaat. Een formele verificatie van deze modellen bevordert de veiligheid en betrouwbaarheid van van GITO afgeleide tunnelcontrolesystemen. De GITO-modellen zijn niet formeel gespecificeerd, wat het gebruik van formele methoden om de juistheid van de modellen te verifiëren bemoeilijkt. In dit rapport wordt onderzocht in hoeverre een formele verificatie van deze modellen mogelijk is.

Bekijk document
Monitoring strategy for immersed tunnels vs1
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Monitoring strategy for immersed tunnels vs1

Auteurs:
Brenda Berkhout, Mark van der Heijden
+1
Andere auteurs:
Carolina Vermeulen-Lantinga e.a.
Uitgever: COB
Uitgave: 30 oktober 2022 | Geüpload op: 31 oktober 2022

The Submerged Tunnel Monitoring Method is aimed at setting up a monitoring system in a tunnel, in conjunction with the subsequent process of data analysis, data interpretation, performing a tunnel condition assessment, and predicting future behaviour. The manual is intended to support decision-making about monitoring: what should be monitored, in what way, and with what frequency? For the time being, this concerns the collection of data for scientific research (by Ph.D., PD, and MSc students).

Bekijk document
Metingen laten zien wat paalmatras krijgt te verduren
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Metingen laten zien wat paalmatras krijgt te verduren

Auteurs:
S.J.M. van Eekelen, A. Bezuijen
+1
Andere auteurs:
P.G. van Duijnen
Uitgever: Technische Universiteit Delft, Geo-Impuls
Uitgave: juni 2012 | Geüpload op: 31 augustus 2021

In een paalmatras bij Woerden worden metingen uitgevoerd die onder meer een beeld geven van wat er gebeurt tijdens de passage van een vrachtwagen. Een aangepast ontwerpmodel voor paalmatrassen blijkt betere overeenkomsten met de metingen te geven dan de huidige richtlijnen CUR226.

Bekijk document
Does a piled embankment ‘feel’ the passage of a heavy truck?
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Does a piled embankment ‘feel’ the passage of a heavy truck?

Auteurs:
S.J.M. van Eekelen, A. Bezuijen
+1
Andere auteurs:
P.G. van Duijnen
Uitgever: Technische Universiteit Delft; Ghent University
Uitgave: 2012 | Geüpload op: 31 augustus 2021

De afrit van de snelweg A12 bij Woerden (Nederland) is gereconstrueerd met een basaal versterkte damwand. Verkeersbelastingen op het asfalt, belastingsverdeling en vervormingen worden gemeten. Verder werden optische vezels gebruikt om de spanningen in zowel de geosynthetische wapening (GR) als de palen te meten.

Bekijk document