Vooronderzoek overslagtechnologie (multimodale) terminals ondergrondse transportsystemen

De resultaten van de onderzoeken en gesprekken naar de mogelijkheden van OTB in Nederland zijn neergelegd in dit voortgangsverslag. Hoofdconclusie is dat de potentiele bijdrage van ondergronds transport aan economische, verkeers-, vervoers-, milieu- en RO-doelstellingen veelbelovend is. Door marktpartijen wordt het belang onderstreept om te komen tot de realisatie van proefprojecten m.b.t. OTB.

In dit afstudeerwerk is onderzocht hoe het inspectie-interval bepaald kan worden voor door corrosie aangetaste buisleiding voor het vervoer van de gevaarlijke stoffen, om het veiligheidsniveau op gelijke hoogte te houden.

Dit rapport bevat een studie naar de bereidwilligheid en behoefte van verschillende partijen in het Rotterdamse havengebied naar de aanleg van een Ondergronds Logistiek Systeem (OLS).

In deze studie is in opdracht van het Ministerie van Verkeer en Waterstaat ingegaan op het ruimtebeslag van transportleidingen, bestemd voor het transport van gevaarlijke stof.

In opdracht van de Interdepartementale Projectorganisatie Ondergronds Transport (IPOT) is in het najaar van 1999 opdracht verstrekt aan TNO Inro om met het model SMILE (Strategisch Model Integrale Logistiek en Evaluatie) een aantal netwerkconfiguraties voor een innovatief, landelijk verbindend netwerk voor goederenvervoer door te rekenen.

Het introduceren van ondergronds buisleidingtransport als nieuwe additionele modaliteit is meer dan het vervangen van een bovengrondse in een ondergrondse verplaatsing van goederen. De O van Ondergronds kan bovendien staan voor Onbelemmerd en/of Onbekend. Bij introductie van deze modaliteit zal een herinrichting van de logistieke keten en nieuwe vromen van bundeling en daarmede reallocatie van bedrijfsvestigingen een voorwaardelijkheid blijken te zijn.