N440 Evaluatie praktijktoets quick scan voor integraal afwegen

De zeven sleutels bieden samen, en aanvullend op bestaand instrumentarium, een handreiking voor bestuurders en hun adviseurs om het gesprek te voeren over het afwegen van ondergrondse en bovengrondse oplossingen.

The construction of the Koralm Railway is carried out over several phases, with some sections being worked on simultaneously. Apart from the 33 kilometre long Koralm Tunnel-- which is the centrepiece of the Koralm Railway--and other smaller stations and stops, two new intercity stations will be built near the two tunnel portals. Presently, the work is completed or under construction for 90 percent of the Koralm Railway projects. The Koralm Railway will be fully operational by 2023 as a continuous double-tracked, electrified highspeed railway line with maximum speed of up to 250 kilometres per hour (ÖBB, 2012a)

Dit document bevat de Quick Scan, wat als instrument fungeert voor het integraal afwegen van onder- en bovengrondse oplossingen. Het is bedoeld dat deze in de voorfase of verkenningsfase gebruikt zal worden.

Dit document bevat de Quick Scan, wat als instrument fungeert voor het integraal afwegen van onder- en bovengrondse oplossingen. Het is bedoeld dat deze in de voorfase of verkenningsfase gebruikt zal worden. In dit deel zal de ontworpen Quick Scan worden beschreven hoe het in de praktijk werkt en zal het worden geïllustreerd op een fictieve case.

Analyse van het ontwerp, de bouw, de financiering en de exploitatie van de Westerschelde oeververbinding met bijzondere aandacht voor risico's.

Dit Engelstalig document geeft een uitleg over hoe nooduitgangen in railtunnels in praktijk kunnen worden gerealiseerd. Dit is gebaseerd op document NFPA 130 uit 1997.