Naar kennisbank
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Reliability of vibration prognosis by FEM test-site Rotterdam North – Phase 1

Algemene informatie

Auteur W. Gardien, F. van Duin, J.P. Pruiksma
Uitgever Delft Cluster
Uitgavedatum april 2003
Gepubliceerd 24 oktober 2017

Toepassingen

Tunnels Ondergrondse inrichting

Samenvatting

Het doel van het Delft Cluster-project 710502 “Betrouwbaarheid van Trillingprognoses” is om inzicht te krijgen in de betrouwbaarheid van voorspellingen van trillingsniveaus. Als onderdeel van het project zijn trilling voorspellingen gedaan en vergeleken met uitgebreide metingen op de proeflocatie Rotterdam Noord. De trillingen werden veroorzaakt door heien, damwanden plaatsen, een gewicht welke over een drempel rijdt en vallend gewicht. De trillingvoorspellingen zijn gebaseerd op uitgebreide berekeningen inclusief eindige elementen methode van Holland Railconsult, GeoDelft, TNO Bouw- en Constructieonderzoek en de...

Het doel van het Delft Cluster-project 710502 “Betrouwbaarheid van Trillingprognoses” is om inzicht te krijgen in de betrouwbaarheid van voorspellingen van trillingsniveaus. Als onderdeel van het project zijn trilling voorspellingen gedaan en vergeleken met uitgebreide metingen op de proeflocatie Rotterdam Noord. De trillingen werden veroorzaakt door heien, damwanden plaatsen, een gewicht welke over een drempel rijdt en vallend gewicht.
De trillingvoorspellingen zijn gebaseerd op uitgebreide berekeningen inclusief eindige elementen methode van Holland Railconsult, GeoDelft, TNO Bouw- en Constructieonderzoek en de TU Delft. Voorspellingen werden in verschillende fasen uitgevoerd. Voor de voorspellingen van fase 1 heeft elke partij hun invoerparameters bepaald op basis van hun interpretatie van de oorspronkelijke informatie over de meetlocatie.

In de fase 1-voorspellingen variëren de modelinvoerparameters aanzienlijk tussen de betrokken partijen vanwege de verschillende interpretatie van de beschikbare testlocatie-informatie. Dit maakt het mogelijk om de algehele betrouwbaarheid van de trillingsprognoses te bepalen. In fase 2 is door de betrokken partijen een gezamenlijke set model input parameters afgesproken om de input veelal de verschillende voorspellingsmodellen zoveel mogelijk op elkaar af te stemmen. Dit om de modelonzekerheid te onderzoeken. Dit wordt beschreven in een apart rapport; Reliability of vibration prognosis: Input parameters 2

Gerelateerde documenten

PDF
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Reliability of vibration prognosis by FEM test-site Rotterdam North: Phase 2

Auteurs:
J.P. Pruiksma, dr. P. Hölscher
+2
Andere auteurs:
W. Gardyn, ea
Uitgever: Delft Cluster
Uitgave: 2003 | Geüpload op: 24 oktober 2017

Het doel van het Delft Cluster-project 710502 "Betrouwbaarheid van Trillingsprognoses" is om inzicht te krijgen in de betrouwbaarheid van voorspellingen van trillingsniveaus. Als onderdeel van het project zijn trillingsvoorspellingen gedaan en vergeleken met uitgebreide metingen op de proeflocatie Rotterdam Noord. Trillingen werden gemeten veroorzaakt door wegverkeer, damwanden plaatsen, een vrachtwagen die over een drempel rijdt en vallend gewicht.

Bekijk document
Betrouwbaarheid van trillingspredicties
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Betrouwbaarheid van trillingspredicties

Auteurs:
D.J. Molenaar
Uitgever: TNO
Uitgave: 25 mei 2009 | Geüpload op: 1 mei 2016

Delft Cluster 1 (DC1) heeft voorgaand aan het uitkomen van dit rapport onderzoek gedaan naar de betrouwbaarheid van trillingsvoorspellingen. Het toepasbaarheid van het DC1 rapport bleek toch moeilijker te zijn dan verwacht. Als gevolg hiervan is dit rapport uitgebracht, met als doel het beschrijven van enkele alternatieve benaderingswijzen. 

Bekijk document
Beschrijving van reducerende maatregelen voor trillingen afkomstig van railverkeer – deel 2
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Beschrijving van reducerende maatregelen voor trillingen afkomstig van railverkeer – deel 2

Auteurs:
A. Koopman; C. Russelli
Uitgever: Delft Cluster
Uitgave: januari 2002 | Geüpload op: 1 mei 2016

In dit Engelstalige document worden verschillende maatregelen beschreven die ervoor zorgen dat de trillingen afkomstig van het railverkeer worden gereduceerd.

Bekijk document
Werkdocument predictieplan
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Werkdocument predictieplan

Auteurs:
-
Uitgever: COB
Uitgave: 17 januari 1996 | Geüpload op: 1 mei 2016

Dit werkdocument bevat de laatste wijzigingen op het instrumentatie- en meetplan en de gevolgen hiervan op de uitvoering van de predicties.

Bekijk document
L400 – Module tunnel en aardebaan
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

L400 – Module tunnel en aardebaan

Auteurs:
Commissie L400 (COB)
Uitgever: CUR/COB
Uitgave: mei 1997 | Geüpload op: 1 mei 2016

Een beschrijving van de stijfheids- en massaeigenschappen van een aantal tunnel- en aardebaanconstructies in de vorm van een impedantiematrix die gebruikt zullen worden in het L400 prognosemodel.

Bekijk document
L400 – Verificatie prognosemodel ‘moduul bodem, deel 4 diepe bron’
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

L400 – Verificatie prognosemodel ‘moduul bodem, deel 4 diepe bron’

Auteurs:
A.S. Baas
Uitgever: Holland Railconsult
Uitgave: 18 oktober 1999 | Geüpload op: 1 mei 2016

Verificatie voor de deelmodule 'diepe bron' van het moduul 'bodem'. Het doel van de verificatie is om te controleren of de voortplanting van trillingsgolven langs karakteristieken goed verloopt.

Bekijk document