Definitief Ontwerp Tweede Heienenoordtunnel

De Sluiskiltunnel is (ruim) op tijd en binnen budget gerealiseerd. Volgens de projectorganisatie is dat geen toeval, maar het resultaat van bewuste keuzes. Samen met het COB hebben zij hun ervaringen vastgelegd en is het project geëvalueerd door experts uit de wetenschap en uit de praktijk.

Dit rapport bevat een inventarisatie van ontwerpeisen en bijbehorende ontwerpmethoden voor boortunnels onder Nederlandse omstandigheden.

Door het gebrek aan ervaring is het ontwerpen van een geboorde tunnel niet eenvoudig. Onbekend is welke risico's aan het boren in slappe grond verbonden zijn en wat hun onderlinge relatie is. Dit afstudeerwerk bestaat uit de risicoanalyse van een geboorde tunnel in slappe grond, waarbij is vastgesteld wanneer een tunnel faalt.

Dit rapport geeft de resultaten van het grond- en boorvloeistofonderzoek dat tijdens de bouw van de Tweede Heinenoordtunnel is uitgevoerd door de Bouwdienst Rijkswaterstaat in opdracht van commissie K100 van het COB.

Onderzoek naar schade, ontstaan aan de Tweede Heinenoordtunnel, na boren in slappe grond. Naast onderzoek naar schade worden ook mogelijke reparatiemaatregelen gepresenteerd.

Dit document bevat de volgende rapporten: Eerste Orde Evaluatie K100 BT-A Boorfrontstabiliteit Eerste Orde evaluatie K100 Beschouwing boor-/volumeverlies en deformaties (analytisch) GT/A Deel 1 Eerste Orde evaluatie K100 Beschouwing boor-/volumeverlies en deformaties (analytisch) GT/A Deel 2