K100 – Ring behaviour of a segemented lining
Algemene informatie
Toepassingen
Samenvatting
In 1997 zal de aanleg van de tweede Heinenoordtunnel starten. Deze geboorde tunnel met geprefabriceerde betonnen segmenten is naar verwachting de eerste uit een serie. Om ervaring op te doen met het ontwerp en de constructie onder Nederlandse omstandigheden wordt daarom een samenhangend programma van predicties en metingen uitgevoerd door bedrijven, instituten en overheden.
Deze partijen zijn samengebracht in het coördinerende comité K100 van het Centrum Ondergronds Bouwen (COB). Dit rapport beschrijft het resultaat van een onderzoek naar de driedimensionale interactie tussen tunnelsegmenten, dat is opgedragen door het COB aan TNO Bouw en zijn onderaannemers Gemeentewerken Rotterdam en Holland Rail Consult. Het mechanisch gedrag van een doorsnede van de tweede Heinenoord tunnel is bestudeerd, met nadruk op modellen die de interactie tussen de segmenten beschrijven. EEM (Eindige Elementen Methode) analyses zijn toegepast voor zowel de gebruikelijke balk en bedding modellen als voor meer gedetailleerde twee- en driedimensionale modellen.
Het projectdoel is drievoudig: 1) Voorspellen van vervorming en krachtswerking in de tunnelwand en in de voegen, 2) Bestuderen van de invloed van verschillende modellen op de resultaten en 3) Evalueren van de toepasbaarheid van ontwerpaanbevelingen voor de Heinenoord condities.
