Naar kennisbank
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Artificial ground freezing in Belgium

Algemene informatie

Uitgever Internationale Vereniging voor Grondmechanica en Funderingswerken
Uitgavedatum 1985
Gepubliceerd 1 mei 2016

Toepassingen

Ondergrondse inrichting

Samenvatting

In dit document wordt de bevriezingstechniek in België beschreven. Er worden een aantal voorbeelden gegeven van projecten waarbij deze techniek is gebruikt. Verder wordt de vooruitgang besproken in de berekening van de verspreiding van kou in de grond en het gedrag van de bevroren wand. De voorbeelden van projecten die worden besproken in dit artikel zijn: Werven van de Pre Metro te Antwerpen Werven van de metro te Brussel Werf van de nieuwe gebouwen van de Algemene Spaar- en Lijfrentekas...

In dit document wordt de bevriezingstechniek in België beschreven. Er worden een aantal voorbeelden gegeven van projecten waarbij deze techniek is gebruikt. Verder wordt de vooruitgang besproken in de berekening van de verspreiding van kou in de grond en het gedrag van de bevroren wand.

De voorbeelden van projecten die worden besproken in dit artikel zijn:

  • Werven van de Pre Metro te Antwerpen
  • Werven van de metro te Brussel
  • Werf van de nieuwe gebouwen van de Algemene Spaar- en Lijfrentekas te Brussel
  • Toegangsschaft van 215 meter diep, wat toegang geeft tot een ondergronds laboratorium in Boomse klei in Mol
  • De consolidatie van de opvulling van oude mijnschachten

Door de bevorderingen van de berekeningen is het makkelijker om de verspreiding van de kou in tijd, evenals de benodigde energie te bepalen. Ook kunnen de eindig elementen programma’s nu beter de spanningen en vervormingen in tijd bepalen.

Gerelateerde documenten

Kansen benutten met de observational method: robuust ontwerpen met meer rendement
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Kansen benutten met de observational method: robuust ontwerpen met meer rendement

Auteurs:
E. de Jong
Uitgever: Uitgeverij Educom B.V.
Uitgave: april 2011 | Geüpload op: 26 augustus 2021

Dit artikel geeft allereerst een eerste introductie van het Geo-Impuls programma. Daarna wordt dieper ingegaan op de Observational Method.

Bekijk document
Observational method: wat te doen?
Presentatie

Observational method: wat te doen?

Auteurs:
M. Korff
Uitgever: Geo-Impuls
Uitgave: - | Geüpload op: 26 augustus 2021

Dit document betreft een presentatie gegeven in het kader van de Observational Method (OM), een ontwerpmethodiek waarbij in de aanlegfase van een project nog aanpassingen kunnen worden doorgevoerd in het uitvoeringsontwerp.

Bekijk document
Observational method: benutten van kansen
Presentatie

Observational method: benutten van kansen

Auteurs:
E. de Jong
Uitgever: Geo-Impuls
Uitgave: - | Geüpload op: 26 augustus 2021

Dit document betreft een presentatie gegeven in het kader van de Observational Method (OM), een ontwerpmethodiek waarbij in de aanlegfase van een project nog aanpassingen kunnen worden doorgevoerd in het uitvoeringsontwerp.

Bekijk document
PDF
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Schade Oostbuis Westerscheldetunnel

Auteurs:
E. Sonke
Uitgever: Arcadis
Uitgave: 27 november 2023 | Geüpload op: 6 mei 2024

In juni 2023 is door de N.V. Westerscheldetunnel opdracht gegeven aan Arcadis Nederland BV (hierna Arcadis) om de stabiliteit van de constructie te beoordelen, de mogelijke oorzaak van de schade te onderzoeken en te adviseren over de te nemen maatregelen.

Bekijk document
PDF
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Rapport nuldeformatiemeting Corbulotunnel

Auteurs:
A. Lammers
Uitgever: ProRail/Iv-Infra
Uitgave: 24 februari 2023 | Geüpload op: 16 januari 2024

Dit betreft het rapport van de nuldeformatiemeting die Iv-Infra in de periode van 21 oktober tot 2 december 2022 heeft uitgevoerd in de Corbulotunnel (RijnlandRoute).

Bekijk document
A formal analysis of Dutch generic integral tunnel design models
Presentatie

A formal analysis of Dutch generic integral tunnel design models

Auteurs:
Kevin H.J. Jilissen
Uitgever: TU Eindhoven
Uitgave: juni 2023 | Geüpload op: 29 augustus 2023

Het Generiek Integraal Tunnel Ontwerp (GITO) bevat generieke modellen voor de besturingssystemen van tunnels van Rijkswaterstaat. Een formele verificatie van deze modellen bevordert de veiligheid en betrouwbaarheid van van GITO afgeleide tunnelcontrolesystemen. De GITO-modellen zijn niet formeel gespecificeerd, wat het gebruik van formele methoden om de juistheid van de modellen te verifiëren bemoeilijkt. In dit rapport wordt onderzocht in hoeverre een formele verificatie van deze modellen mogelijk is.

Bekijk document
COB AI