Conditionering tunnel(renovatie)

Het document geeft de resultaten van een gefaseerd 3D-groutdrukmodel ontwikkeld in Diana. Dit model combineert een 3D-continuüm modellering van de grond met de modellering van de tunnelsegmenten door middel van schalen met langs- en ringvoegen.

Een ongeval op snelwegen met gevaarlijke stoffen, vooral als deze giftig zijn, kan leiden tot ernstige situaties met groot gevaar voor de personen die op de snelweg rijden, maar ook voor de omwonenden. Als een dergelijk ongeval zich voordoet in een tunnelsnelweg, kunnen er nog ernstigere gevolgen zijn, vooral voor de weggebruikers. In dit artikel worden de voordelen van verbeterde alarmsystemen getoond.

Afstudeerrapportage over conditionering van middelgrof korrelig zand en de methoden waarop dit te bereiken is.

Dit document bevat de Leidraad scenarioanalyse voor ongevallen in tunnels, Deel 2 - Spoor-, tram-, metrotunnels en overkappingen. De leidraad heeft als doel het bespoedigen van het totale besluitvormingsproces, het helder kunnen kiezen voor de uit te werken secenario’s, en het bieden van uniformiteit in de diepgang van uitwerking (per projectfase).

Om de omvang van een tunnel renovatie te kunnen bepalen, is meer inzicht nodig in de bouwkundige staat van de tunnel. Hiervoor ontwikkelde het COB-netwerk een structurele integriteitsanalyse (SHA). Dit engelstalige stappenplan legt het concept van een SHA uit en hoe het kan worden toegepast op een tunnelproject.

Tijdens de realisatie van een tunnelproject worden soms keuzes gemaakt die niet goed aansluiten op het beheer en onderhoud tijdens de exploitatiefase. In dit rapport zijn tien hoofdoorzaken op een rij gezet en worden aanbevelingen gedaan om de 'schuttingen' te verlagen of omver te trekken.