Damwanden in het zicht

In dit afstudeerproject is er gekeken naar de dwarskrachtcapaciteit van tunnels, en wat de gevolgen van brand hierop zijn. De focus is gelegd op de Heinenoordtunnel, waar geen dwarskrachtwapening is toegepast.

In de Groene Harttunnel wordt een gespoten brandwerende bekleding (fedolite) aangebracht. Het wapeningsnet in de bekleding wordt met ingeboorde ankers bevestigd aan de betonnen segmenten. HSL-Zuid heeft aan TNO Bouw opdracht gegeven te onderzoeken of de duurzaamheid van de boortunnel voldoet aan de daaraan gestelde eisen.

In 1996 was er geen integraal beleid op het gebied van veiligheid in ondergrondse bouwwerken. Door middel van een samenwerking van het Ministerie van Binnenlandse zaken en het COB is er getracht om dit beleid op te stellen. Dit document bevat de beschrijving van de ontwerpfase van het beleid.

De staf van de afdeling Tunnelbouw (DIU) heeft de werkgroep opdracht gegeven onderzoek te doen naar de mogelijkheid om de dure bouwput met damwanden en onderwaterbeton op trekpalen beter te benutten.

Het COB-netwerk heeft onderzoek gedaan naar de oorzaken en omvang van het 'oprupseffect': het geleidelijk aan cumulatief verplaatsen van mootvoegen in zinktunnels. Dit effect kan op lange termijn negatieve gevolgen hebben voor de structurele integriteit van de tunnel.

Monitoring material degradation can serve as an ‘early warning system’ to detect potential durability issues and optimize repair for tunnel structures. The COB network has conducted an inventory study on sensors and other instruments that can be used to measure the necessary chemical and physical parameters.