Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Data driven forecasting of dynamic cable loads for tunnel immersion operations

Algemene informatie

Auteur Gijs Hendrickx
Uitgever TU Delft
Uitgavedatum 15 juli 2026
Gepubliceerd 9 juli 2026

Samenvatting

Het afzinken van een tunnel element is onderdeel van de bouw van een zinktunnel. Het element wordt via verticale kabels naar de bodem afgezonken, waarbij de kabelkrachten variëren door factoren zoals veranderingen in waterdichtheid en het uitgeven van de kabels. Een voorspelling van deze krachten zou de operatie veiliger en efficiënter maken en de mogelijkheid bieden de operationele momenten te vergroten. In de huidige projecten, worden deze krachten geschat met handberekeningen, OrcaFlex en CFD simulaties. Deze methodes kunnen echter niet...

Het afzinken van een tunnel element is onderdeel van de bouw van een zinktunnel. Het element wordt via verticale kabels naar de bodem afgezonken, waarbij de kabelkrachten variëren door factoren zoals veranderingen in waterdichtheid en het uitgeven van de kabels. Een voorspelling van deze krachten zou de operatie veiliger en efficiënter maken en de mogelijkheid bieden de operationele momenten te vergroten. In de huidige projecten, worden deze krachten geschat met handberekeningen, OrcaFlex en CFD simulaties. Deze methodes kunnen echter niet leren van gemeten krachten.

Dit onderzoek beantwoord de vraag of machine learning modellen, getraind op de monitoringdata van de Oosterweeltunnel in Antwerpen, deze schatting kunnen verbeteren. Zes afzinkoperaties zijn gefilterd en opgedeeld in een statische en dynamische component. De statische krachten zijn gemodelleerd met multivariate regressie (MVR) en een multilayer perceptron (MLP). De dynamische krachten met een long short term memory netwerk (LSTM) en een Fourier neural operator (FNO). Vergeleken met de traditionele methode presteerden de modellen beter (statisch: R² van 0,33 naar 0,92; dynamisch: R² van -0.33 naar 0,44), al blijven de piekamplitudes onderschat. Daarnaast toonde de data analysis aan dat de oscillatieperiode van het systeem af neemt tijdens het afzinken en weer toe neemt bij de bodem, dit is het gevolg van diepteafhankelijke toegevoegde massa.

Gerelateerde documenten

L400 – Verificatie prognosemodel ‘moduul fundering’
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

L400 – Verificatie prognosemodel ‘moduul fundering’

Auteurs:
J.D. Stroop, G.A. Nuijten
Uitgever: Fugro Ingenieursbureau B.V.
Uitgave: 12 oktober 1999 | Geüpload op: 1 mei 2016

In dit rapport wordt de verificatie beschreven van de deelmodule 'fundering' van het prognosemodel trillingen (L400). Het doel van deze verificatie is het aangeven hoe het verband wordt gelegd tussen fysisch meetbare invoergegevens en de door het prognosemodel gegenereerde uitkomsten.

Bekijk document
The value of safety – evaluation on the cost effectiveness of safety measures in road tunnels in the Netherlands
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

The value of safety – evaluation on the cost effectiveness of safety measures in road tunnels in the Netherlands

Auteurs:
B. Arends
Uitgever: Technische universiteit Delft
Uitgave: 2003 | Geüpload op: 1 mei 2016

Veiligheid in tunnels is al sinds de aanleg van de eerste tunnel in Nederland een issue. Gedurende enkele decennia stonden de meeste tunnels die werden aangelegd onder water. Hoewel hun ontwerpen niet veel op elkaar leken, leek hun veiligheidsconcept veel op elkaar.

Bekijk document
M520 Literatuurstudie compenserend grouten
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

M520 Literatuurstudie compenserend grouten

Auteurs:
J.A.W. Hockx
Uitgever: COB
Uitgave: 20 juni 1999 | Geüpload op: 1 mei 2016

Deze literatuurstudie naar compenserend grouten is uitgevoerd met als doel de gepubliceerde kennis over dit onderwerp vast te leggen in een rapport

Bekijk document
Tweede Beneluxtunnel – Afzinkmeetprogramma
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Tweede Beneluxtunnel – Afzinkmeetprogramma

Auteurs:
M. van den Bosch
Uitgever: GEOCON
Uitgave: 15 februari 1999 | Geüpload op: 1 mei 2016

Dit document bevat een beschrijving van het afzinkmeetprogramma voor het afzinken van 6 tunnelelementen van de Tweede Beneluxtunnel.

Bekijk document
Startnotitie Westerscheldetunnel
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Startnotitie Westerscheldetunnel

Auteurs:
G. Kooijman
Uitgever: Rijkswaterstaat
Uitgave: april 1997 | Geüpload op: 1 mei 2016

De officiële start van de m.e.r. procedure wordt gevormd door het uitbrengen van de startnotitie. Deze heeft tot doel de betrokken instanties en overige belanghebbenden te informeren over het voornemen boorspecie in de Westerschelde te storten.

Bekijk document
Tweerichtingsverkeer tijdens onderhoud
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Tweerichtingsverkeer tijdens onderhoud

Auteurs:
Raad voor de Transportveiligheid
Uitgever: Raad voor de Transportveiligheid
Uitgave: december 2004 | Geüpload op: 1 mei 2016

Een onderzoek naar de achtergronden van twee ongevallen in tunnels waarbij tijdens gepland onderhoud een tunnelbuis werd afgesloten voor werkzaamheden waarbij het verkeer vanuit twee richtingen door de andere buis werd geleid.

Bekijk document
COB AI