Naar kennisbank
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Data driven forecasting of dynamic cable loads for tunnel immersion operations

Algemene informatie

Auteur Gijs Hendrickx
Uitgever TU Delft
Uitgavedatum 15 juli 2026
Gepubliceerd 9 juli 2026

Samenvatting

Het afzinken van een tunnel element is onderdeel van de bouw van een zinktunnel. Het element wordt via verticale kabels naar de bodem afgezonken, waarbij de kabelkrachten variëren door factoren zoals veranderingen in waterdichtheid en het uitgeven van de kabels. Een voorspelling van deze krachten zou de operatie veiliger en efficiënter maken en de mogelijkheid bieden de operationele momenten te vergroten. In de huidige projecten, worden deze krachten geschat met handberekeningen, OrcaFlex en CFD simulaties. Deze methodes kunnen echter niet...

Het afzinken van een tunnel element is onderdeel van de bouw van een zinktunnel. Het element wordt via verticale kabels naar de bodem afgezonken, waarbij de kabelkrachten variëren door factoren zoals veranderingen in waterdichtheid en het uitgeven van de kabels. Een voorspelling van deze krachten zou de operatie veiliger en efficiënter maken en de mogelijkheid bieden de operationele momenten te vergroten. In de huidige projecten, worden deze krachten geschat met handberekeningen, OrcaFlex en CFD simulaties. Deze methodes kunnen echter niet leren van gemeten krachten.

Dit onderzoek beantwoord de vraag of machine learning modellen, getraind op de monitoringdata van de Oosterweeltunnel in Antwerpen, deze schatting kunnen verbeteren. Zes afzinkoperaties zijn gefilterd en opgedeeld in een statische en dynamische component. De statische krachten zijn gemodelleerd met multivariate regressie (MVR) en een multilayer perceptron (MLP). De dynamische krachten met een long short term memory netwerk (LSTM) en een Fourier neural operator (FNO). Vergeleken met de traditionele methode presteerden de modellen beter (statisch: R² van 0,33 naar 0,92; dynamisch: R² van -0.33 naar 0,44), al blijven de piekamplitudes onderschat. Daarnaast toonde de data analysis aan dat de oscillatieperiode van het systeem af neemt tijdens het afzinken en weer toe neemt bij de bodem, dit is het gevolg van diepteafhankelijke toegevoegde massa.

Gerelateerde documenten

Beschrijving van reducerende maatregelen voor trillingen afkomstig van railverkeer
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Beschrijving van reducerende maatregelen voor trillingen afkomstig van railverkeer

Auteurs:
A. Koopman; C. Russelli
Uitgever: Delft Cluster
Uitgave: januari 2002 | Geüpload op: 1 mei 2016

In dit Engelstalige document worden verschillende maatregelen beschreven die ervoor zorgen dat de trillingen afkomstig van het railverkeer worden gereduceerd.

Bekijk document
Stalen en composiet staalbeton tunnelconstructies- staalbeton sandwichelementen
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Stalen en composiet staalbeton tunnelconstructies- staalbeton sandwichelementen

Auteurs:
Staalbouwkundig genootschap
Uitgever: Centrum ondergronds bouwen
Uitgave: april 2000 | Geüpload op: 1 mei 2016

Een staalbeton sandwichelement is een samengestelde constructie, opgebouwd uit twee staalplaten en daartussen een laag beton. Tussen de staalplaten en de betonnen laag is een schuifverbinding aanwezig in de vorm van deuvels, die aan de staalplaten gelast zijn. De verbinding verhindert geheel of gedeeltelijk dat er verschuivingen optreden tussen de staalplaten en het beton en zorgt daarmee voor samenwerking tussen de twee materialen.

Bekijk document
Contact – Een informatiecentrum voor de bouw
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Contact – Een informatiecentrum voor de bouw

Auteurs:
Mark van Westerlaak
Uitgever: Eindhoven University of Technology
Uitgave: februari 2008 | Geüpload op: 1 mei 2016

InformatieCentrum Bouw is een kenniscentrum en creëert contact tussen de bouwwereld, de samenleving en het onderwijs. Marktpartijen doen samen met het onderwijs onderzoek naar nieuwe productontwikkeling.

Bekijk document
M520 Lekdetectie – Onderzoek naar praktijkervaringen
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

M520 Lekdetectie – Onderzoek naar praktijkervaringen

Auteurs:
B.J. Admiraal
Uitgever: VWS Geotechniek
Uitgave: 17 september 1999 | Geüpload op: 1 mei 2016

In deze studie" Inventarisatie Lekdetectiesystemen " zijn bestaande lekdetectiesystemen geinventariseerd die betrekking hebben op het onderzoeken van onvolkomenheden in waterremmende constructies.

Bekijk document
Logistiek plan van het referentieontwerp boortunnel Groene Hart
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Logistiek plan van het referentieontwerp boortunnel Groene Hart

Auteurs:
H.P. Moller, J.L. van der Put
+2
Andere auteurs:
S. Slingerland, B. Stoiber
Uitgever: Projectorganisatie Hogesnelheidslijn-Zuid
Uitgave: 29 december 1998 | Geüpload op: 1 mei 2016

In dit rapport is een beschrijving gegeven van de uitvoering en logistiek van de vijf verschillende bouwlocaties in het tracé van de boortunnel Groene Hart.

Bekijk document
T330 – Instandhouding zinkvoegen
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

T330 – Instandhouding zinkvoegen

Auteurs:
Berkhout et al.
Uitgever: COB
Uitgave: 2014 | Geüpload op: 1 mei 2016

Dit rapport geeft advies over de te nemen stappen bij onderhoud en -renovatie van zinktunnels om de kans op lekkage in voegconstructies te kunnen inschatten en de gevolgen te beheersen.

Bekijk document
COB AI