Naar kennisbank
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Data driven forecasting of dynamic cable loads for tunnel immersion operations

Algemene informatie

Auteur Gijs Hendrickx
Uitgever TU Delft
Uitgavedatum 15 juli 2026
Gepubliceerd 9 juli 2026

Samenvatting

Het afzinken van een tunnel element is onderdeel van de bouw van een zinktunnel. Het element wordt via verticale kabels naar de bodem afgezonken, waarbij de kabelkrachten variëren door factoren zoals veranderingen in waterdichtheid en het uitgeven van de kabels. Een voorspelling van deze krachten zou de operatie veiliger en efficiënter maken en de mogelijkheid bieden de operationele momenten te vergroten. In de huidige projecten, worden deze krachten geschat met handberekeningen, OrcaFlex en CFD simulaties. Deze methodes kunnen echter niet...

Het afzinken van een tunnel element is onderdeel van de bouw van een zinktunnel. Het element wordt via verticale kabels naar de bodem afgezonken, waarbij de kabelkrachten variëren door factoren zoals veranderingen in waterdichtheid en het uitgeven van de kabels. Een voorspelling van deze krachten zou de operatie veiliger en efficiënter maken en de mogelijkheid bieden de operationele momenten te vergroten. In de huidige projecten, worden deze krachten geschat met handberekeningen, OrcaFlex en CFD simulaties. Deze methodes kunnen echter niet leren van gemeten krachten.

Dit onderzoek beantwoord de vraag of machine learning modellen, getraind op de monitoringdata van de Oosterweeltunnel in Antwerpen, deze schatting kunnen verbeteren. Zes afzinkoperaties zijn gefilterd en opgedeeld in een statische en dynamische component. De statische krachten zijn gemodelleerd met multivariate regressie (MVR) en een multilayer perceptron (MLP). De dynamische krachten met een long short term memory netwerk (LSTM) en een Fourier neural operator (FNO). Vergeleken met de traditionele methode presteerden de modellen beter (statisch: R² van 0,33 naar 0,92; dynamisch: R² van -0.33 naar 0,44), al blijven de piekamplitudes onderschat. Daarnaast toonde de data analysis aan dat de oscillatieperiode van het systeem af neemt tijdens het afzinken en weer toe neemt bij de bodem, dit is het gevolg van diepteafhankelijke toegevoegde massa.

Gerelateerde documenten

Rapport Duurzaam gebruik van de ondergrond
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Rapport Duurzaam gebruik van de ondergrond

Auteurs:
Oomes et al.
Uitgever: Technische Commissie Bodem
Uitgave: maart 2012 | Geüpload op: 1 mei 2016

Het rapport van de werkgroep 'Duurzaam gebruik ondergrond', aangesteld door de Technische Commissie Bodem (TCB), beschrijft onder meer de stand van zaken van gebruik van de ondergrond en geeft een visie op duurzaam benutten van de ondergrond.

Bekijk document
K100 – Eindrapportage cluster 12: invloed groutlaag op tunnelgedrag
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

K100 – Eindrapportage cluster 12: invloed groutlaag op tunnelgedrag

Auteurs:
Commissie K100 (COB)
Uitgever: CUR/COB
Uitgave: december 1995 | Geüpload op: 1 mei 2016

In deze studie wordt de invloed van de groutlaag op de krachtswerking in de tunnelring bij boortunnels onderzocht.

Bekijk document
Jaarplan 2015 Kennisplatform Tunnelveiligheid
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Jaarplan 2015 Kennisplatform Tunnelveiligheid

Auteurs:
Kennisplatform Tunnelveiligheid
Uitgever: Kennisplatform Tunnelveiligheid
Uitgave: 2015 | Geüpload op: 1 mei 2016

In dit jaarplan wordt een terugblik over 2014 gegeven en worden de doelstellingen voor 2015 voor het Kennisplatform Tunnelveiligheid weergegeven.

Bekijk document
Geofysisch bodemonderzoek voor betere toetsing dijkveiligheid
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Geofysisch bodemonderzoek voor betere toetsing dijkveiligheid

Auteurs:
K. de Vries, R. Koomans
+1
Andere auteurs:
B. Koster
Uitgever: BDUvakmedia B.V.
Uitgave: november 2016 | Geüpload op: 27 september 2021

In dit artikel wordt beschreven waarom grondonderzoek langs dijken efficiënter en goedkoper uit te voeren is door eerst met geofysische methoden de variatie in opbouw en samenstelling te onderzoeken.

Bekijk document
3e beslisoverleg Combinatie Calandtunnel over transport van TE C
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

3e beslisoverleg Combinatie Calandtunnel over transport van TE C

Auteurs:
-
Uitgever: Combinatie Calandtunnel
Uitgave: 31 augustus 2000 | Geüpload op: 1 mei 2016

Dit document bevat het 3e beslisoverleg van Combinatie Calandtunnel over het transport van tunnelelement C (eerste bouwstroom) van de Calandtunnel. Hierbij wordt een weersvoorspelling gedaan voor tijdens het transport van dit tunnelelement.

Bekijk document
Liaison Auteuil – Saint Cloud
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Liaison Auteuil – Saint Cloud

Auteurs:
Lovat Tunnel Equipment inc.
Uitgever: Lovat Tunnel Equipment inc.
Uitgave: 1995 | Geüpload op: 1 mei 2016

Dit document bevat details over de TBM die gebruikt werd tijdens het St. Cloud Tunnel project in Parijs. De op maat gemaakte TBM heeft de mogelijkheid om zijn besturing aan te passen aan de grondcondities.

Bekijk document
COB AI