DOT-tunnel onder het Groene Hart; Deel II: Haalbaarheid van een DOT-tunnel voor de HSL-Zuid

Dit document bevat een deelrapport van een afstudeeronderzoek naar de vergelijking tussen de korte en lange boortunnelvariant in het HSL-Zuid tracé onder het Groene Hart. Het document is het tweede deelrapport en is toegespitst op het Referentieontwerp van de beide boortunnelvarianten onder het Groene Hart en bevat de vergelijking van de korte en lange boortunnelvarianten op milieu aspecten.

Afstudeeronderzoek naar veiligheid van reizigers in spoortunnels. Het doel van dit afstudeeronderzoek is het optimaal integreren van een onderbouwde veiligheidsfilosofie in het ontwerp van de tunnel onder het Groene Hart ten behoeve van de HSL-Zuid.

Dit document bevat een deelrapport van een afstudeeronderzoek naar de vergelijking tussen de korte en lange boortunnelvariant in het HSL-Zuid tracé onder het Groene Hart. Het document is het eerste deelrapport en er is een inventarisatie van de milieu aspecten gemaakt die van invloed zijn op het Groene Hart.

Dit document bevat de appendices van het document "Concrete 35 PM" en verschillende TNO-rapporten over de bouw van de Groene Harttunnel. 

Door het intensieve gebruik van het Nederlandse grondoppervlak worden sinds een aantal jaren tunnels ook aangelegd met behulp van boormethode. Door de slappe grond en de hoge grondwaterstand is deze methode lange tijd niet in Nederland toegepast.

In Nederland wordt door ruimtegebrek op maaiveld niveau steeds vaker onder het maaiveld gebouwd. Infrastructuur, zoals wegen en sporen, leent zich soms, afhankelijk van de kosten en baten, voor ondergrondse aanleg. Voor de aanleg van ondergrondse infrastructuur zijn meerdere uitvoeringsmethodes beschikbaar. Dit afstudeerrapport beperkt zich tot de boortunneltechniek.