Naar kennisbank
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Evaluatie deformaties tunnellining in en direct achter de tunnelboormachine Tweede Heinenoordtunnel – 21-27 maart 1998

Algemene informatie

Auteur J.W. Plekkenpol, F.W.M. Mol
Uitgever COB en Bouwdienst Rijkswaterstaat
Uitgavedatum augustus 1998
Gepubliceerd 1 mei 2016

Toepassingen

Tunnels

Samenvatting

In de periode van 21 tot en met 27 maart 1998 zijn deformatie metingen verricht in de eerste buis van de Tweede Heinenoordtunnel. De doelstelling van de metingen is het vaststellen van de vervormingen van de tunnellining in en direct achter de tunnelboormachine. De metingen zijn elektronisch/optisch verricht m.b.v tachymeters die de verplaatsingen van prismareflectoren geplaatst op drie tunnelringen continue weernamen gedurende de installatie van 10 tunnelringen (inclusief de 3 ringen waarop metingen werden verricht).  Deze meetmethode had een nauwkeurigheid...

In de periode van 21 tot en met 27 maart 1998 zijn deformatie metingen verricht in de eerste buis van de Tweede Heinenoordtunnel. De doelstelling van de metingen is het vaststellen van de vervormingen van de tunnellining in en direct achter de tunnelboormachine.

De metingen zijn elektronisch/optisch verricht m.b.v tachymeters die de verplaatsingen van prismareflectoren geplaatst op drie tunnelringen continue weernamen gedurende de installatie van 10 tunnelringen (inclusief de 3 ringen waarop metingen werden verricht).  Deze meetmethode had een nauwkeurigheid van circa 0.5 mm.

Na vrijkomen van de tunnelring uit de tunnelboormachine treden deformaties op. Over het algemeen blijven de verplaatsingen beperkt tot enkele mm.  Op het moment dat de tunnelring de staartafdichting van de TBM passeert treden de grootste verplaatsingen op van circa 5 mm neerwaartse en 2 mm. zijwaartse verplaatsing in de kruin van de tunnel.

De tunnelring deformeert in dwarsrichting als een liggend eitje en ondergaat in langsrichting een geringe verkanteling. Geconstateerd is dat de tunnelring al in de bouwfase een onrondheid heeft. De afwijkingen t.o.v. de ideale vorm (een cirkel) bedragen in de orde 5 tot 15 mm.

De resultaten van deformatie voor de periode 1 tot 7 november 1997 kunnen hier gevonden worden.

Gerelateerde documenten

K100 – Gronddeformaties meetvelden COB en Projectbureau Noord/Zuidlijn (concept)
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

K100 – Gronddeformaties meetvelden COB en Projectbureau Noord/Zuidlijn (concept)

Auteurs:
J.W. Plekkenpol, C.A. Messemaeckers van der Graaff
Uitgever: CUR/COB
Uitgave: januari 1999 | Geüpload op: 1 mei 2016

Dit conceptrapport geeft de tussentijdse 1e orde evaluaties van de metingen in het onderzoek naar gronddeformaties tijdens de bouw van de Noord/Zuidlijn.

Bekijk document
PDF
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Schade Oostbuis Westerscheldetunnel

Auteurs:
E. Sonke
Uitgever: Arcadis
Uitgave: 27 november 2023 | Geüpload op: 6 mei 2024

In juni 2023 is door de N.V. Westerscheldetunnel opdracht gegeven aan Arcadis Nederland BV (hierna Arcadis) om de stabiliteit van de constructie te beoordelen, de mogelijke oorzaak van de schade te onderzoeken en te adviseren over de te nemen maatregelen.

Bekijk document
XLSX
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Voorbeeld meetrapport exploitatiefase boortunnels

Auteurs:
-
Uitgever: COB
Uitgave: 16 januari 2024 | Geüpload op: 16 januari 2024

Dit Excel-document kan als gebruikt worden als voorbeeld van een meetrapport tijdens de exploitatiefase van een boortunnel.

Bekijk document
PDF
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

3D-scan Tunnel Pannerdensch Kanaal

Auteurs:
S. Verleysen
Uitgever: ProRail/Iv-Infra
Uitgave: 18 juli 2019 | Geüpload op: 16 januari 2024

Rapport van een 3D-scan in de boortunnelbuizen van de spoortunnel onder het Pannerdensch Kanaal met als doel de onrondheid en vervormingen te kunnen bepalen.

Bekijk document
PDF
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Rapport nuldeformatiemeting Corbulotunnel

Auteurs:
A. Lammers
Uitgever: ProRail/Iv-Infra
Uitgave: 24 februari 2023 | Geüpload op: 16 januari 2024

Dit betreft het rapport van de nuldeformatiemeting die Iv-Infra in de periode van 21 oktober tot 2 december 2022 heeft uitgevoerd in de Corbulotunnel (RijnlandRoute).

Bekijk document
Staalvezelbeton in de Tweede Heinenoordtunnel – het definitieve ontwerp
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Staalvezelbeton in de Tweede Heinenoordtunnel – het definitieve ontwerp

Auteurs:
M. Grootenboer
Uitgever: Fugro Ingenieursbureau B.V.
Uitgave: mei 1998 | Geüpload op: 1 mei 2016

Dit rapport beschrijft de verwerking van de metingen aan de Tunnel Boormachine (TBM) bij het boren van de Tweede Heinenoordtunnel. Dit vijfde rapport in een serie van zes beschrijft de verwerking van de metingen tijdens de tweede passage van het meetveld aan de Zuidoever van de Oude Maas.

Bekijk document