Lessons learned, enkele lessen te leren van de opkomst of het falen van vervoerssystemen in het verleden

Om meer inzicht te krijgen in de civieltechnische staat van een tunnel ontwikkelt het COB-netwerk de structural health analyse (SHA). Deze werkwijzer legt uit wat een SHA precies is en hoe deze bij een tunnelproject kan worden toegepast.

Ondanks een toename aan personen- en goederenvervoer moet de leefbaarheid rond het spoor op peil blijven. Op initiatief van ProRail heeft de COB-commissie T130 daarom onderzoek gedaan naar toepasbare maatregelen om trillingshinder bij het spoor te beperken. Het projectvoorstel is gebaseerd op een diepgaande analyse van de huidige kennis van zaken op het gebied van trillingshinder door onder andere Deltares, TU Delft en TNO.

In september 1998 is in de Tweede Kamer de eerste voortgangsrapportage 'Ondergronds goederenvervoer - een uitdaging voor de toekomst' besproken. De vaste Kamercommissie Verkeer en Waterstaat nam met instemming kennis van de resultaten en besloot het onderzoeksprogramma voort te zetten.

Dit document bevat het eerste beslisoverleg van de Combinatie Calandtunnel over tunnelelementen A en B (derde bouwstroom). Hierbij wordt informatie over het opdrijven, uitlieren en afmeren van de tunnelelementen gegeven.

De OECD en PIARC zijn een samenwerking aangegaan om het vervoer van gevaarlijke stoffen door wegtunnels te onderzoeken. Het doel van het onderzoek is het opstellen van een lijst van mogelijke maatregelen die gericht zijn op de vermindering van het aantal en/of de ernst van ongevallen met voertuigen die gevaarlijke stoffen vervoeren door wegtunnels.

Middels deze brief wordt de voorzitter van de Tweede Kamer geïnformeerd over de voortgang in de beleidsontwikkeling inzake ondergronds transport en buisleidingen (1999).