Samenvatting

Dit afstudeerwerk presenteert een stapsgewijze aanpak voor het onderzoeken van de oorzaken van excessieve zettingen en het redelijkerwijs voorspellen van de toekomstige zettingen.

Bij een bouwproject voor een afgezonken tunnel is het gewicht van de tunnel en de zandaanvulling eronder doorgaans lichter dan de oorspronkelijke grond die deze vervangt. Er worden daarom minimale zettingen verwacht. Bij de Noordtunnel is echter geconstateert dat de tunnel niet gelijkmatig zakt, waarbij een zinkvoeg een grotere zetting vertoont dan verwacht. Dit kan tot veiligheidsrisico’s leiden, er is bijvoorbeeld al eens lekkage waargenomen. De oorzaak van dit zettingsgedrag is nog onbekend. In dit afstudeerwerk is met behulp van 2D FEM-simulatie onderzoek gedaan naar de oorzaken en het voorspellen van de toekomstige zettingen binnen de ontworpen levensduur. Ook de risico’s op lekkage bij de zinkvoegen en de impact van de voortgaande zetting op de structurele veiligheid van tunnels zijn onderzocht.