Samenvatting

In het kader van de aanleg van de HSL-Zuid tussen de Does, gemeente Leiderdorp en Westeinde, gemeente Rijnwoude, is een tunnel gepland teneinde het Groene Hart te sparen. De tunnel zal als geboorde tunnel worden gebouwd. Uitgangspunt tijdens de studie is dat het spoor als embedded rail zal worden uitgevoerd.
Op twee plaatsen, bij de Oude Rijn en bij Westeinde kruist de tunnel lintbebouwing. Hier bevindt zich bewoning op korte afstand van de tunnel. Zowel de bouw als de exploitatie van de Groene Hart tunnel zal leiden tot trillingsemissie in de tunnel. Tijdens de exploitatie van de tunnel zullen HST passages trillingen veroorzaken in de tunnel en ondergrond. Tijdens de bouw zijn de voornaamste bronnen het heien van funderingspalen, het trillen/heien van de grondkeringen, het bouwverkeer, de tunnelboormachine (TBM) en de werktreinen.
De trillingsuitbreiding door de bodem naar de omliggende bebouwing kan mogelijk tot hinder of schade leiden. Daarnaast kunnen de trillingen in de woningen leiden tot laagfrequent geluid, het zogenaamde contactgeluid. In het onderhavige rapport zijn de trillingsterktes en contactgeluidniveaus, die tijdens de bouwen exploitatie van de Groene Harttunnel kunnen optreden, samengevat naar aanleiding van diverse studies die zijn verricht. Daar waar overschrijding van vooraf opgestelde criteria is geconstateerd, zijn maatregelen voorgesteld. Geluidshinder, uitgezonderd contactgeluid, is hierbij niet beschouwd.