Aanleiding
Bij de keuze voor duurzame TTI’s ontbreekt vaak inzicht om alternatieven objectief te vergelijken. Duurzaamheidseisen worden regelmatig als onrealistisch ervaren en als eerste uit aanbestedingen en contracten verwijderd. De vraag die daarbij regelmatig wordt gesteld, is hoe ervoor gezorgd kan worden dat duurzaam inkopen van TTI’s wel structureel in projecten blijft verankerd. Door het formuleren van een realistische en toekomstgerichte set aan duurzaamheidseisen kan duurzaamheid niet langer worden gezien als een belemmering, maar juist als een kans om projecten efficiënter, milieuvriendelijker en toekomstbestendiger uit te voeren.
Doelstelling
Het doel is een concrete set duurzaamheidseisen voor de inkoop van TTI’s vast te stellen die direct toepasbaar zijn in tunnelrenovatieprojecten. opdrachtgevers weten daarmee welke eisen zij kunnen uitvragen bij aanbestedingen en in welke fase zij die kunnen toepassen. opdrachtnemers weten hoe zij aan die eisen kunnen voldoen. Daarnaast worden eisen geformuleerd die op middellange termijn verder uitgewerkt kunnen worden, zodat duurzaamheidsambities geleidelijk kunnen worden verhoogd. De eisen zijn helder, meetbaar en goed onderbouwd, zodat resultaten beoordeeld kunnen worden en innovatie binnen de sector wordt gestimuleerd.
Voortgang
Deliverable
Beoordelingskader duurzaamheid TTI’s
Verwacht: Q4 2026
Rapport
Beoordelingskader duurzaamheid TTI’s
Verwacht: Q4 2026
Deliverable
Methodiek Reparatie en Herstelbaarheid
Verwacht: Q4 2026
Rapport
Methodiek Reparatie en Herstelbaarheid
Verwacht: Q4 2026
Aanpak
Het projectteam stelt een beoordelingskader op met pijlers voor energie, levensduur, onderhoud en total cost of ownership (TCO). Marktpartijen worden betrokken om de haalbaarheid en het onderscheidend vermogen van de beoordelingsmethode te toetsen. Daarnaast wordt een methodiek voor reparatie en herstelbaarheid van installaties uitgewerkt, geïnspireerd op EN 45554. De resultaten worden gedeeld via een lunchpresentatie voor COB-deelnemers en presentaties bij sectorpartijen. Het jaar wordt afgesloten met een roadmap voor verdere uitwerking en pilots in 2027.
Deelnemers
COB
DELFT
Don Bureau B.V.
BERGEN OP ZOOM
Gemeente Amsterdam Ontwik. bedrijf
AMSTERDAM
Gemeente Den Haag Dienst Stadsbeheer
DEN HAAG
HIG Traffic Systems B.V.
BODEGRAVEN
Maasstad Ingenieurs B.V.
ROTTERDAM
Rijkswaterstaat GPO
UTRECHT
Schréder B.V.
RHENEN
Bartel Meijers
Lid
Derk Bolder
Lid
Erwin Wagemans
Lid
Ivana Mandic
Lid
Jorg Hogerheijde
Coordinator
Kadir Karaman
Lid
Karin Clement
Begeleider/Facilitator
Karin de Haas
Programmaleider
Projectparticipatie
Organisatie details
Meer weten of deelnemen?
De projectleider is Micha de Jong. Voor meer informatie kunt u contact opnemen met karin.clement@cob.nl of met het COB kantoor via 085 – 4862 410.