Interview met Cas Hendriks Boers over onderzoek ‘Gedrag van grondroerders’

Hoe bouw je een duurzame tunnel? Deze vraag is gesteld door de gemeente Den Haag en onderzocht door een team van duurzaamheidsexperts, onder begeleiding van het COB en onder voorzitterschap van prof.dr.ir. Marcel Hertogh, hoogleraar integraal ontwerpen en management aan de TU Delft. Dit document beschrijft de resultaten van het onderzoek. De door het team uitgewerkte aspecten zijn meegenomen in de aanbesteding voor de Rotterdamsebaan.

In dit artikel wordt het onderzoek dat gericht is op het ontwikkelen van meettechnieken voor het vroegtijdig detecteren van defecten in de diepwandvoegen toegelicht en worden de eerste resultaten van veldproefen gepresenteerd.

Dit Engelstalige rapport geeft een analyse van de momenteel beschikbare informatie en gepubliceerde rapporten van internationaal onderzoek met betrekking tot de effectiviteit, prestaties en voordelen van vaste brandbestrijdingssystemen (FFFS) voor een wegtunnel.

In 1990 is door de besturen van STUBECO en STUTECH besloten een aantal leden van STUBECO en STUTECH te verzoeken een studie van verhardingsbeheerssystemen uit te voeren. Dit rapport is daaruit voortgekomen.

Voor de berekening van risico's in tunnels voor wegverkeer heeft het Steunpunt Tunnelveiligheid een model voor kwantitatieve risicoanalyse (QRA) ontwikkeld, dit document bevat de achtergronden van dit model.

Het onderwerp van COB-project L 320 is het ontwikkelen van de Prikneus, een systeem om vanuit de boorkop van een TBM horizontaal te sonderen. Het hoofddoel van de proefnemingen in dit rapport is na te gaan welke mogelijkheden en beperkingen optreden in de operationele omgeving van een TBM.