Onderzoek veiligheid tunnels
Algemene informatie
Toepassingen
Samenvatting
Rijkswaterstaat streeft naar een optimaal evenwicht tussen het geboden veiligheidsniveau voor weggebruikers en de te maken kosten voor aanleg en onderhoud van wegen kunstwerken. Met name tunnels kunnen in bepaalde omstandigheden een groter gevaar opleveren voor weggebruikers dan andere weggedeelten. Op dit moment is niet goed bekend of de ongeval kans bij een tunnel verschilt van de ongeval kans op wegen in de open lucht. Ook is de invloed van de uitvoering van onder andere de vormgeving van de weg en van de verlichting op de veiligheid niet bij alle tunnels bekend. Het zou dus ook interessant zijn de differentiatie van ongeval kansen naar tunneltype te kennen. Op basis hiervan kunnen conclusies getrokken worden over de effectiviteit van reeds genomen maatregelen, respectievelijk het achterwege laten van maatregelen.
Om erachter te komen welke maatregelen er moeten worden getroffen zijn er een aantal onderzoeken verricht. Er is onderzoek verricht naar ongevallen in tunnels in Nederland van de afgelopen tien jaar. Hierbij is onderscheid gemaakt tussen dodelijk en niet-dodelijke ongevallen, het wel of niet voorkomen van brand, alleen blikschade en het aantal betrokken voertuigen. Hierbij is onderscheid gemaakt tussen de trajecten binnen een tunnel; tunnelingang, vanaf 200 meter tot het diepste punt, stijgende deel en 500 meter na de tunnel. Bij het onderzoek is gebruikt gemaakt van ongeval registratie bestanden van de dienst AVV, register van plaatselijke politiediensten, verzekeraars, gegevens van tunnelbeheerders en andere mogelijke informatiebronnen.
