Routes. Roads. Fire safety in tunnels

Artikel over het ontwerp van de A2-tunnel onder Maastricht en de toepassing van de Observational Method bij dit project.

Bij virtueel opleiden, trainen en oefenen (V-OTO ) worden technieken gebruikt om situaties digitaal te simuleren. Op basis van ervaringen, meningen en ideeën van de direct betrokken stakeholders is in deze publicatie de ontwikkeling van V-OTO in kaart gebracht met als doel het stimuleren en helpen van deze stakeholders in hun visievorming en het maken van strategische keuzes.

Een volledige tunnelafsluiting brengt een grote (negatieve) maatschappelijke impact met zich mee en dient daarom zo kort mogelijk te zijn. De hypothese is dat de duur van een tunnelafsluiting verkort kan worden (en de maatschappelijke kosten verlaagd) door de testperiode deels parallel te laten lopen met de renovatie zonder verlies aan kwaliteit en aantoonbaarheid.

Dit Engelstalige rapport geeft een analyse van de momenteel beschikbare informatie en gepubliceerde rapporten van internationaal onderzoek met betrekking tot de effectiviteit, prestaties en voordelen van vaste brandbestrijdingssystemen (FFFS) voor een wegtunnel.

Dit document bevat een verslag over een vrachtwagenbrand in de Skatestraum Tunnel in Sogn og Fjordane, Noorwegen, op 15 juli 2015.

De organisatie Landesbetrieb Straßen, Brücken und Gewässer Hamburg (LSBG) wilt graag incidenten in de Elbetunnel automatisch kunnen detecteren. In deze presentatie worden twee mogelijke detectiesystemen met elkaar vergeleken.