Naar kennisbank
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Behavior of mortars and concretes in the temperature range from +20 C to -196 C

Algemene informatie

Auteur Giampietro Tognon
Gepubliceerd 1 mei 2016

Toepassingen

Ondergrondse inrichting

Samenvatting

Dit document laat een onderzoek zien naar het gedrag van mortel en cement tussen de temperaturen van +20 °C en -196 °C. De focus hierbij ligt vooral op de karakteristieken van het materiaal en hoe deze karakteristieken worden aangepast als het gebruikte mortel en cement verandert. Er zijn voor het onderzoek twee cryogene kamers gebruikt, een kan temperatuur aanpassen tussen +20 °C en -100 °C en de ander kan de temperatuur aanpassen tussen -100 °C en -196 °C. Uit de resultaten...

Dit document laat een onderzoek zien naar het gedrag van mortel en cement tussen de temperaturen van +20 °C en -196 °C. De focus hierbij ligt vooral op de karakteristieken van het materiaal en hoe deze karakteristieken worden aangepast als het gebruikte mortel en cement verandert.

Er zijn voor het onderzoek twee cryogene kamers gebruikt, een kan temperatuur aanpassen tussen +20 °C en -100 °C en de ander kan de temperatuur aanpassen tussen -100 °C en -196 °C.

Uit de resultaten blijkt dat naarmate de temperatuur daalt, er een verhoogde compressie, buigzaamheid, druksterkte en elasticiteitsmodulus is. De sterkte van het materiaal wordt niet beïnvloed door het type cement of aggregaat, maar door de hoeveelheid water in het mengsel.

Uit vries-dooitesten blijkt dat het cement geen noemenswaardige degradatie ondervindt als het cement van kamertemperatuur naar -196 °C gaat en vice versa.

Gerelateerde documenten

Detection of anomalies in diaphragm walls with crosshole sonic logging
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Detection of anomalies in diaphragm walls with crosshole sonic logging

Auteurs:
R. Spruit et al.
Uitgever: Canadian Science Publishing
Uitgave: 18 december 2013 | Geüpload op: 25 augustus 2021

De in dit artikel omschreven experimenten wijzen uit dat crosshole sonic logging (CSL) een veelbelovende methode is om de kwaliteit van verbindingen in diepwanden te bepalen.

Bekijk document
Bouwteam in beweging
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Bouwteam in beweging

Auteurs:
Marcel Veenswijk, Hans Janssens
+1
Andere auteurs:
Hanneke Blok
Uitgever: COB
Uitgave: 26 november 2024 | Geüpload op: 26 november 2024

De ontwerpopgave van de renovatie van de Kiltunnel is uitgewerkt in een bouwteam. De lessen van dit bouwteam in de ontwerpfase zijn vastgelegd.

Bekijk document
Steel fiber reinforced concrete for tunnel linings
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Steel fiber reinforced concrete for tunnel linings

Auteurs:
Daniel Kallan
Uitgever: TU Delft
Uitgave: maart 2023 | Geüpload op: 29 augustus 2023

In dit project is onderzoek gedaan naar de haalbaarheid van het gebruik van staalvezelversterkt beton en de voordelen ervan. Het onderzoek omvat een structurele analyse van een SFRC-ontwerp, waarbij rekening wordt gehouden met de belastingen en de begrenzingsvoorwaarden van de oorspronkelijke Noord/Zuidlijn.

Bekijk document
Dimensionering van onderwaterbetonvloeren
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Dimensionering van onderwaterbetonvloeren

Auteurs:
R.T. Arkesteijn
Uitgever: TU Delft
Uitgave: 29 maart 2012 | Geüpload op: 26 september 2022

Weliswaar bestaat er een nationale handreiking voor onderwatervloeren (CUR 77), vanuit praktijk is echter bekend dat de materie openligt voor commentaar, verbetering en verdieping. In dit rapport worden gevoeligheden van de CUR77 inzichtelijk gemaakt en aanpassingen voorgesteld.

Bekijk document
Metingen laten zien wat paalmatras krijgt te verduren
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Metingen laten zien wat paalmatras krijgt te verduren

Auteurs:
S.J.M. van Eekelen, A. Bezuijen
+1
Andere auteurs:
P.G. van Duijnen
Uitgever: Technische Universiteit Delft, Geo-Impuls
Uitgave: juni 2012 | Geüpload op: 31 augustus 2021

In een paalmatras bij Woerden worden metingen uitgevoerd die onder meer een beeld geven van wat er gebeurt tijdens de passage van een vrachtwagen. Een aangepast ontwerpmodel voor paalmatrassen blijkt betere overeenkomsten met de metingen te geven dan de huidige richtlijnen CUR226.

Bekijk document
Does a piled embankment ‘feel’ the passage of a heavy truck?
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Does a piled embankment ‘feel’ the passage of a heavy truck?

Auteurs:
S.J.M. van Eekelen, A. Bezuijen
+1
Andere auteurs:
P.G. van Duijnen
Uitgever: Technische Universiteit Delft; Ghent University
Uitgave: 2012 | Geüpload op: 31 augustus 2021

De afrit van de snelweg A12 bij Woerden (Nederland) is gereconstrueerd met een basaal versterkte damwand. Verkeersbelastingen op het asfalt, belastingsverdeling en vervormingen worden gemeten. Verder werden optische vezels gebruikt om de spanningen in zowel de geosynthetische wapening (GR) als de palen te meten.

Bekijk document
COB AI