Gaat Leiden ondergronds?

Dit zijn de bijlagen van het haalbaarheidsonderzoek naar een Ondergronds Logistiek Systeem te Leiden.

In opdracht van de Interdepartementale Projectorganisatie Ondergronds Transport (IPOT) is in het najaar van 1999 opdracht verstrekt aan TNO Inro om met het model SMILE (Strategisch Model Integrale Logistiek en Evaluatie) een aantal netwerkconfiguraties voor een innovatief, landelijk verbindend netwerk voor goederenvervoer door te rekenen.

Tijdens de voorbereiding van het project Ontsluiting Bio Science Park (OBSP) heeft het gemeentelijke projectteam een vernieuwend samenwerkingsconcept voor de verleggingen van kabels en leidingen ontwikkeld en toegepast. In deze publicatie is het hele proces vanaf het startpunt tot aan het model van de samenwerking beschreven.

In dit document (EN) worden succesvolle innovaties op het gebied van tunneltechnische installaties samengevat en vergeleken op basis van voor- en nadelen en kosten. 

In SATO (Specifieke aspecten tunnelontwerp) heeft Rijkswaterstaat richtlijnen voor het ontwerp van tunnels bijeengebracht. Hoofdstuk 8 'SAATU' gaat over specifieke aspecten van afgezonken tunnels. In paragraaf 8.8 worden de voorzieningen beschreven die nodig zijn voor het proces van opdrijven, transporteren, afzinken, onderstromen en opleggen (OTAO-proces).

In deze studie wordt verkend met welke ontwerpmiddelen een ondergrondse omgeving gecreëerd kan worden met een hoge gebruiks- en belevingswaarde, gelijkwaardig aan bovengrondse omgevingskwaliteiten. Er is gebruik gemaakt van literatuurstudie, bezoeken aan ondergrondse ruimten in o.a. Rotterdam, Parijs, Zürich en Berlijn, en gesprekken met deskundigen.