Renovatie 1e Heinenoordtunnel Geleerde lessen renovatie en 3BT

Het Ministerie van V&W ervaart patroon matig stagnaties en kostenoverschrijdingen in de ontwerpfase van tunnels als gevolg van de veiligheidsproblematiek. Om hierin verbeteringen aan te brengen is een beleidsvisie unnelveiligheid ontwikkeld. In deze studie is onderzocht in hoeverre met de beleidsvisie beter en sneller tot overeenstemming kan worden gekomen over het te realiseren veiligheidsniveau.

Voorliggend werkdocument is een samenvoeging van verschillende rapporten m.b.t. meetgegevens van de uitgekomen grond en de bij het boorproces gebruikte bentonietslurry van de Tweede Heinenoordtunnel.

In dit rapport wordt verslag gedaan van de eerste meetperiode voor de meetring in meetveld Noord van de Tweede Heinenoordtunnel. Een beschrijving van de meetopstelling is bijgevoegd, inclusief een lijst van slecht functionerende kanalen. Gepresenteerd worden krachten, momenten, gronddrukken en voegverplaatsingen gebaseerd op de kanalen die betrouwbaar zijn bevonden.

Dit onderzoek draagt bij aan het verminderen van de druk op de ondergrond middels het opzetten van een theoretische tool om de vraag en het aanbod van ondergrondse infrastructuur te matchen.

Door de Directie Sluizen en Stuwen is aan het Centrum voor Brandveiligheid TNO opdracht verleend om de effectiviteit van het "light-water-systeem" blussysteem te onderzoeken bij gebruik door ongeoefende.

Het Havenbedrijf Amsterdam is bezig om een openbare kade in te richten (goede weg er naar toe met verharde opstelplaats) zodat LNG bunkering kan plaatsvinden van een tankwagen naar binnenvaartschepen. Het gaat om de groene kade aan de Amerikahaven (ten noorden van Hydrocarbon hotel, ten zuiden van Cargill).