Renovatie 1e Heinenoordtunnel Geleerde lessen renovatie en 3BT

Deze publicatie is bedoeld als start van een Rijkswaterstaat brede discussie over de ambitie en handelswijze ten aanzien van ruimtelijke ontwikkelingen direct naast op of onder (vooralsnog) droge infrastructuur.

De Nieuwe Basistunnel Semmering is een van de belangrijkste infrastructurele projecten in de hart van Europa. De 27,3 kilometer lange tunnel met dubbele boring, met een noodstop in de midden, verbindt Gloggnitz in Neder-Oostenrijk met Mürzzuschlag in Stiermarken. Het noodgeval ventilatie omvat luchtafzuiging en toevoer via een 400 meter lange schacht aan de noodpost. Dit artikel geeft een overzicht van het tunnelproject inclusief een beschrijving van het ventilatieconcept.

Dit document licht het fundament van de Samenwerkscan toe en geeft een voorbeeld van de uitkomsten. De Samenwerkscan kan zowel individueel als als groep worden ingevuld. Dit document is een hulpmiddel bij fase 2 van integrale planafstemming in de boven- en ondergrond: ontwikkelen en formaliseren. 

Het standaard handelingsperspectief voor lijnbuschauffeurs op (rijks)wegen is anders dan in wegtunnels. Het KPT heeft in afstemming met het Bureau Veiligheidsbeambte van Rijkswaterstaat enkele bestaande specifieke instructiekaarten omgevormd naar een meer algemene instructie, zodat lijnbuschauffeurs kunnen bijdragen aan een hoger niveau van tunnelveiligheid.

In opdracht van het Ministerie van Verkeer en Waterstaat hebben 3 partijen twee type brandveiligheid simulaties uitgevoerd op bestaande brandveiligheid test data.  De resultaten van de tests en evaluaties zijn beoordeeld door het Franse Centre d'Etudes des Tunnels (CETU), deze partij heeft het rapport opgesteld.

Deze rapportage geeft in het kort weer hoe de dataverzamelingen tot stand zijn gekomen ten behoeve van het project 'dataverzameling buisleidingstroken Zuidwest Nederland'.