De infrastructuur en een aantal gebouwen tussen de Diestsesteenweg en Stadionlaan in Leuven zijn aan vernieuwing toe. Het stadsbestuur heeft behoefte aan een langetermijnvisie voor het gebied om haar investeringen te kunnen plannen. Er moet een masterplan komen dat zowel het ruimtelijk rendement als de ruimtelijke kwaliteit verhoogt, een aangepast programma van functies omvat en de relatie met de omgeving verbetert.
Het gebied rond het Boudewijnstadion is momenteel een voorzieningencluster met een erg laag ruimtelijk rendement. Als alles goed gaat, komt er binnenkort een trambus met gegarandeerde doorstroming, de halte wordt een locatie voor knooppuntontwikkeling. De tribune van het stadion heeft erfgoedwaarde en moet bovendien in gebruik blijven.
De randvoorwaarden en het beleidskader zijn bepaald in het ruimtelijk structuurplan Leuven, in het strategisch project Regionet Leuven en in de Roadmap naar een klimaatneutraal Leuven. Het structuurplan beschouwt de Dieststesteenweg als een stedelijk as voor voorzieningenclusters. Regionet Leuven wil het aanbod aan bouwmogelijkheden in de ruime regio rond Leuven kanaliseren naar de knooppunten van een uit te bouwen regionaal vervoerssysteem van hoogwaardig openbaar vervoer (HOV) en fietssnelwegen.
