Naar kennisbank
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Scriptie Coen Vergeer

Algemene informatie

Auteur Coen Vergeer
Uitgever BV/BMS opleidingen
Uitgavedatum 26 februari 2026
Gepubliceerd 25 juni 2026

Samenvatting

In dit afstudeeronderzoek is een probabilistische methode ontwikkeld voor het bepalen van de maximale segmentlengte van afzinktunnelelementen. Daarbij is onderzocht hoe ruimtelijke variatie in de ondergrond doorwerkt in de schuifkrachten in tandverbindingen tussen segmenten. Hiervoor zijn een deterministische ROK-berekening, een probabilistische stijve-plaatmethode in Python en een 3D-EEM-model in SOFiSTiK opgesteld en met elkaar vergeleken. De uitkomsten zijn gekoppeld aan een ontwerp- en betrouwbaarheidsanalyse, zodat de maximaal toelaatbare segmentlengte kan worden bepaald.

Gerelateerde documenten

T330 – Instandhouding zinkvoegen
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

T330 – Instandhouding zinkvoegen

Auteurs:
Berkhout et al.
Uitgever: COB
Uitgave: 2014 | Geüpload op: 1 mei 2016

Dit rapport geeft advies over de te nemen stappen bij onderhoud en -renovatie van zinktunnels om de kans op lekkage in voegconstructies te kunnen inschatten en de gevolgen te beheersen.

Bekijk document
Beschrijving van reducerende maatregelen voor trillingen afkomstig van railverkeer – deel 2
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Beschrijving van reducerende maatregelen voor trillingen afkomstig van railverkeer – deel 2

Auteurs:
A. Koopman; C. Russelli
Uitgever: Delft Cluster
Uitgave: januari 2002 | Geüpload op: 1 mei 2016

In dit Engelstalige document worden verschillende maatregelen beschreven die ervoor zorgen dat de trillingen afkomstig van het railverkeer worden gereduceerd.

Bekijk document
Sluitvoegbekisting – Tweede Beneluxtunnel
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Sluitvoegbekisting – Tweede Beneluxtunnel

Auteurs:
Van Hattum en Blankevoort BV
Uitgever: Rijkswaterstaat
Uitgave: 6 maart 1998 | Geüpload op: 1 mei 2016

In dit document worden de bekistingspanelen voor de sluitvoeg tussen tunnelelement 5 en 6 berekend. De bekisting bestaat uit totaal 4 panelen, waaronder 1 bodempaneel, 1 dakpaneel en 2 zijpanelen.  Deze panelen dichten tegen het water af door middelv an een rubber D-fender dat door de waterdruk tegen het tunnelelement wordt gedrukt. Een zekere voorspanning wordt gegeven door de panelen tegen het tunnelelement te trekken door middel van trekstaven bestaande uit betomax 15 staven.

Bekijk document
Trillingsprognose dubbelsporige variant GHT
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Trillingsprognose dubbelsporige variant GHT

Auteurs:
W.M.G. Courage
Uitgever: HSL Zuid
Uitgave: oktober 2000 | Geüpload op: 1 mei 2016

Het voorspellen en beoordelen van de trillingsemissie tijdens de bouwen exploitatie van de Groene Harttunnel als dubbelsporige tunnel.

Bekijk document
PNG
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Onderzoeksverslag Gedrag van grondroerders, Cas Hendriks Boers

Auteurs:
Cas Hendriks Boers
Uitgever: RDI, Universiteit van Amsterdam
Uitgave: 7 november 2025 | Geüpload op: 7 november 2025

In het onderzoek ‘Gedrag van grondroerders’ analyseerde Cas Hendriks Boers verantwoordelijkheidsgevoel en schadepreventie in de graafketen. Hij concludeert dat graafschade ontstaat door een samenspel van externe factoren, die invloed hebben op het menselijk gedrag.

Bekijk document
Tunnelregelgeving, situatie sinds de nieuwe WARVW
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Tunnelregelgeving, situatie sinds de nieuwe WARVW

Auteurs:
Movares Nederland B.V
Uitgever: Centrum ondergronds bouwen
Uitgave: mei 2014 | Geüpload op: 1 mei 2016

Movares heeft alle wet- en regelgeving op het gebied van tunnels verzameld sinds de nieuwe WARVW. Deze wetten en regels zijn ondergebracht in een overzicht met een verschil in tunnel lengte en gebruik. 

Bekijk document
COB AI