Aanleiding
Bij de keuze voor duurzame TTI’s ontbreekt vaak inzicht om alternatieven objectief te vergelijken. Duurzaamheidseisen worden regelmatig als onrealistisch ervaren en als eerste uit aanbestedingen en contracten verwijderd. De vraag die daarbij regelmatig wordt gesteld: hoe kunnen we duurzaam inkopen van TTI’s wel structureel in projecten verankeren? Door het formuleren van een realistische en toekomstgerichte set aan duurzaamheidseisen wordt duurzaamheid niet langer gezien als een belemmering, maar juist als een kans om projecten efficiënter, milieuvriendelijker en toekomstbestendiger uit te voeren.
Doelstelling
Het doel is het vaststellen van een concrete set duurzaamheidseisen voor de inkoop van TTI’s die direct toepasbaar is in tunnelrenovatieprojecten. Opdrachtgevers weten daarmee welke eisen zij kunnen uitvragen bij aanbestedingen en in welke fase zij die kunnen toepassen. Opdrachtnemers weten hoe zij aan die eisen kunnen voldoen. Daarnaast worden eisen geformuleerd die op middellange termijn verder uitgewerkt worden, zodat duurzaamheidsambities geleidelijk worden verhoogd. De eisen zijn helder, meetbaar en goed onderbouwd, zodat resultaten worden beoordeeld en innovatie binnen de sector wordt gestimuleerd.
Aanpak
Het projectteam stelt een beoordelingskader op met pijlers voor energie, levensduur, onderhoud en total cost of ownership (TCO). Marktpartijen worden betrokken om de haalbaarheid en het onderscheidend vermogen van de beoordelingsmethode te toetsen. Daarnaast wordt een methodiek voor reparatie en herstelbaarheid van installaties uitgewerkt, geïnspireerd op EN 45554. De resultaten worden gedeeld via een lunchpresentatie bij het COB en presentaties bij sectorpartijen. Het jaar wordt afgesloten met een roadmap voor verdere uitwerking en pilots in 2027.
Deliverables
Onderstaande tabel toont alle deliverables die voor dit project zijn vastgesteld. Per deliverable ziet u de verwachte opleverdatum en de status uit de meest recente voortgangsrapportage. Klik op een deliverable voor een toelichting van de status. Is een deliverable gereed en beschikbaar, dan wordt u na het klikken doorgestuurd naar het betreffende document of de publicatie.
| Omschrijving | Verwacht / Status | Verwacht | Status |
|---|---|---|---|
|
Beoordelingskader duurzaamheid TTI’s
|
Q4 2026
Bijna op schema
|
Q4 2026 | Bijna op schema |
|
Kleine achterstand door eerst de vragenlijst uit te zetten en dan op basis hiervan haalbaar beoordelingskader te schrijven. Wordt in juni / juli ingehaald.
|
|||
|
Methodiek Reparatie en Herstelbaarheid
|
Q4 2026
Op schema
|
Q4 2026 | Op schema |
|
Wordt later dit jaar aan gewerkt. Voor de vragenlijst is al een eerste aanzet gemaakt.
|
|||
Activiteiten
Hieronder staan de activiteiten die in het afgelopen halfjaar zijn uitgevoerd binnen dit project.
Interview ABB: testonderzoek vragenlijst
Q2 2026
Deelnemers
COB
DELFT
Don Bureau B.V.
BERGEN OP ZOOM
Gemeente Amsterdam Ontwik. bedrijf
AMSTERDAM
Gemeente Den Haag Dienst Stadsbeheer
DEN HAAG
HIG Traffic Systems B.V.
BODEGRAVEN
Maasstad Ingenieurs B.V.
ROTTERDAM
Rijkswaterstaat GPO
UTRECHT
Schréder B.V.
RHENEN
Bartel Meijers
Lid
Derk Bolder
Lid
Dik Hogeweg
Lid
Erwin Wagemans
Lid
Ivana Mandic
Lid
Jorg Hogerheijde
Coordinator
Kadir Karaman
Lid
Marjolein de Wit - Blok
Redacteur
Projectparticipatie
Organisatie details
Meer weten of deelnemen?
De projectleider is Micha de Jong. Voor meer informatie kunt u contact opnemen met karin.clement@cob.nl of met het COB kantoor via 085 – 4862 410.