We doen natuurlijk ons best om in de Onderbouwing zoveel mogelijk te vertellen over ondergrondse projecten. Maar op papier is de ruimte nou eenmaal beperkt. Op internet kennen we dat probleem niet. Daarom publiceren we de artikelen uit de Onderbouwing voortaan online, in de Verdieping, en plaatsen we samenvattingen in het gedrukte blad. Op deze manier kunnen we u beter van dienst zijn: de essentie op papier en de verdieping op de site. Want de digitale artikelen vullen we zo veel mogelijk aan met weblinks, extra beeldmateriaal en/of relevante verwijzingen.
In september 2012 is het blad voor het eerst in haar nieuwe, slanke vorm verschenen. We zijn benieuwd wat u vindt van de huidige opzet. Geef uw mening aan ons door via de online enquête.
Veel van onze ondergrondse constructies zijn toe aan renovatie om aan de eisen en wensen van deze tijd te voldoen. Maar ook bij nieuwe projecten stellen we beheer en onderhoud vaker centraal; regeren is tenslotte vooruitzien
EN VERDER:
IN DIT THEMA:
‘Verticale stad’ De Rotterdam (met 160.000 vierkante meter het grootste nieuwbouwproject van Europa) wordt straks gekoeld met Maaswater. Op de tekentafel ligt een compleet ondergronds netwerk voor de Wilhelminapier.
Utrecht maakt de grootste overdekte fietsenstalling ter wereld om openbaarvervoerknooppunt bereikbaar te houden. ‘Eigenlijk hebben we een ondergrondse fietsparkeermachine gemaakt’
Piet Besselink volgde op 20 maart jl. Jan de Jong op als bestuursvoorzitter van het COB. Want: “Als we ons niet meer inspannen voor kennisontwikkeling, gaan de Chinezen straks alle tunnels bouwen.”